Bảo hiểm hai chiều xe ô tô 2016

 

Phạm vi bảo hiểm hai chiều xe ô tô 2016

 

1. PJICO bồi thường cho Chủ xe những thiệt hại vật chất xe xảy ra do:  

1.1  Tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của Chủ xe, lái xe trong các trường hợp: Đâm va, lật,  đổ, hoả hoạn, cháy, nổ, các vật thể khác tác động lên xe cơ giới.

1.2  Những rủi ro bất khả kháng do thiên nhiên: Bão, lũ, lụt, sét đánh, động đất, mưa đá, sụt lở, sóng thần …       

1.3  Mất toàn bộ xe trong các trường hợp: xe bị mất trộm, xe bị cướp.

 

 

Bảo hiểm hai chiều xe ô tô 2016

 

 

2        Ngoài ra PJICO còn thanh toán những chi phí cần thiết và hợp lý phát sinh do tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm nhằm:

2.1  Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm, bảo vệ và đưa xe   thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất nhưng tối đa không vượt quá 10% số tiền bảo hiểm hai chiều xe ô tô 2016.

 

2.2  Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm hai chiều xe ô tô 2016.

 

Trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường thực tế của PJICO (bao gồm cả chi phí trên) không vượt quá số tiền bảo hiểm được ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm hai chiều xe ô tô 2016

 

Bồi thư­ờng tổn thất  Bảo hiểm hai chiều xe ô tô 2016

 

 

Trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm ô tô, PJICO có thể lựa chọn hình thức thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa, thay thế (nếu không thể sửa chữa đư­ợc) bộ phận bị tổn thất, hoặc trả bằng tiền cho Chủ xe để bù đắp tổn thất trên cơ sở xác định đư­ợc chi phí sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả.

 

1Bồi th­ường tổn thất bộ phận: Bảo hiểm hai chiều xe ô tô 2016

 

1.1. Nếu xe tham gia bảo hiểm ô tô với số tiền bảo hiểm bằng hoặc trên giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì PJICO bồi thư­ờng đúng chi phí thực tế sửa chữa, khắc phục tổn thất.

1.2. Nếu xe tham bảo hiểm với số tiền bảo hiểm d­ưới giá trị thực tế tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì số tiền bồi thư­ờng được tính theo thiệt hại thực tế nhân với tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm ô tô.

 

1.3. Trong quá trình sửa chữa xe đ­ược bảo hiểm, nếu phải thay thế mới bộ phận thì số tiền bồi thường cho việc thay thế bộ phận đó tối đa không vư­ợt quá giá trị thực tế của bộ phận đó ngay trước khi xe bị tổn thất (trừ khi có thoả thuận khác). Tỷ lệ khấu trừ phần hao mòn tự nhiên được tính theo quy định hiện hành của PJICO

 

1.4. PJICO bồi th­ường toàn bộ chi phí sơn (Bộ phận hoặc sơn lại toàn bộ xe) nếu trên 50% diện tích phải sơn bị hư hỏng do tai nạn gây ra theo cách tính bồi thường tại điểm 1.1 và 1.2 Điều 28.

 

2. Bồi thư­ờng tổn thất toàn bộ: Bảo hiểm hai chiều xe ô tô 2016

 

2.1 Xe bị tổn thất được xác định thiệt hại trên 75 % giá trị thực tế hoặc khi giá trị sửa chữa, phục hồi hợp lý bằng hoặc trên 75% giá trị thực tế của xe tại thời điểm ngay trước khi xảy ra tổn thất và không vượt quá số tiền bảo hiểm ô tô.

 

2.2. Xe bị mất cắp, bị cướp khi có kết luận điều tra hoặc quyết định quyết định đình chỉ điều tra hoặc quyết định tạm đình chỉ điều tra vụ án của cơ quan chức năng, PJICO sẽ bồi th­ường cho Chủ xe toàn bộ số tiền bảo hiểm đã ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm như­ng không v­ượt quá giá trị của chiếc xe cùng loại, cùng thông số kỹ thuật trên thị trường tại thời điểm xác nhận chiếc xe đó bị mất.

 

Tài xế 17 tuổi lái ôtô tải tông hàng loạt xe máy

 

Trong lúc rẽ trái, tài xế 17 tuổi đã không làm chủ được phương tiện khiến ôtô tải tông hàng loạt xe máy, làm 3 người bị thương. Tài xế ôtô tải được xác định chưa có bằng lái.

Vụ tai nạn xảy ra vào 7h30 ngày 5/9 tại ngã giao giữa tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn với đường Thuận Giao 21, thuộc phường Thuận Giao (Thị xã Thuận An, Bình Dương)

 

Theo thông tin ban đầu, thời gian trên, tài xế Trần Thanh Tế (17 tuổi, quê Kiên Giang) điều khiển xe tải lưu thông trên đường Mỹ Phước – Tân Vạn. Đến điểm trên, tài xế cho xe rẽ vào đường Thuận Giao 1 nhưng phương tiện đột ngột lấn trái, đâm vào hai xe máy chạy chiều ngược lại làm 3 người bị thương.

 

Ôtô tiếp tục tông vào xe máy khác do người đàn ông 40 tuổi điều khiển rồi cuốn vào gầm. Phương tiện gây tai nạn lao lên bãi đất ven đường và dừng lại.

 

Lúc này, người dân có mặt tại hiện trường đã kéo nạn nhân 40 tuổi ra khỏi gầm xe, chuyển đến bệnh viện cấp cứu cùng những người khác.

 

Nhận tin báo, lực lượng cảnh sát giao thông Công an thị xã Thuận An có mặt xử lý hiện trường, điều tra làm rõ vụ việc. Bước đầu, lực lượng chức năng xác định  Trần Thanh Tế chưa có bằng lái.

 

Vụ tai nạn xảy ra vào giờ cao điểm nên giao thông qua khu vực bị ách tắc. Đến 9h30 cùng ngày, các phương tiện liên quan vụ việc được di dời khỏi địa điểm