Bảo hiểm vật chất xe ô tô 2016

 

Phạm vi bảo hiểm Bảo hiểm vật chất xe ô tô 2016

 

1. PJICO bồi thường cho Chủ xe những thiệt hại vật chất xe xảy ra do:  

1.1  Tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của Chủ xe, lái xe trong các trường hợp: Đâm va, lật,  đổ, hoả hoạn, cháy, nổ, các vật thể khác tác động lên xe cơ giới.

1.2  Những rủi ro bất khả kháng do thiên nhiên: Bão, lũ, lụt, sét đánh, động đất, mưa đá, sụt lở, sóng thần …       

1.3  Mất toàn bộ xe trong các trường hợp: xe bị mất trộm, xe bị cướp.

 

Bảo hiểm vật chất xe ô tô 2016

 

2        Ngoài ra PJICO còn thanh toán những chi phí cần thiết và hợp lý phát sinh do tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm nhằm:

2.1  Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm, bảo vệ và đưa xe   thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất nhưng tối đa không vượt quá 10% số tiền bảo hiểm.

2.2  Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm vật chất xe ô tô 2016.

 

Trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường thực tế của PJICO (bao gồm cả chi phí trên) không vượt quá số tiền bảo hiểm được ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm vật chất xe ô tô 2016.

 

Bồi thư­ờng tổn thấtBảo hiểm vật chất xe ô tô 2016

 

Trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, PJICO có thể lựa chọn hình thức thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa, thay thế (nếu không thể sửa chữa đư­ợc) bộ phận bị tổn thất, hoặc trả bằng tiền cho Chủ xe để bù đắp tổn thất trên cơ sở xác định đư­ợc chi phí sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả.

 

1Bồi th­ường tổn thất bộ phận:

1.1. Nếu xe tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng hoặc trên giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì PJICO bồi thư­ờng đúng chi phí thực tế sửa chữa, khắc phục tổn thất.

1.2. Nếu xe tham bảo hiểm với số tiền bảo hiểm d­ưới giá trị thực tế tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì số tiền bồi thư­ờng được tính theo thiệt hại thực tế nhân với tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm vật chất xe ô tô 2016.

1.3. Trong quá trình sửa chữa xe đ­ược bảo hiểm, nếu phải thay thế mới bộ phận thì số tiền bồi thường cho việc thay thế bộ phận đó tối đa không vư­ợt quá giá trị thực tế của bộ phận đó ngay trước khi xe bị tổn thất (trừ khi có thoả thuận khác).

 

Xe cấp cứu tông ôtô bồn trên cao tốc Long Thành, nhiều người gặp nạn

 

Đưa bệnh nhân từ Lâm Đồng lên TP HCM, xe cấp cứu tông mạnh vào ôtô bồn đậu ở làn dừng khẩn cấp cao tốc Long Thành, phần đầu xe biến dạng, tài xế tử vong

 

5h ngày 3/10, xe bồn do tài xế Nguyễn Thành Công cầm lái, dừng ở làn khẩn cấp trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn qua địa bàn huyện Long Thành, Đồng Nai). Một lúc sau xe cấp cứu mang biển số tỉnh Lâm Đồng chạy tốc độ cao, hướng từ Long Thành về TP HCM, lao tới đâm mạnh vào đuôi.

 

Cú tông gây tiếng động lớn, phần đầu xe cấp cứu bẹp dúm, tài xế mắc kẹt trong cabin. Bệnh nhân (bị gãy 2 chân được xe cấp cứu chở lên Sài Gòn chữa trị) và 2 người nhà bị thương nặng, riêng bác sĩ đi trên xe chỉ bị choáng.

 

Các nạn nhân được đưa đến Bệnh viện Long Thành nhưng tài xế xe cấp cứu đã tử vong. Bệnh nhân và một người nhà bị chấn thương sọ não tiếp tục được chuyển lên Bệnh viện Chợ Rẫy (TP HCM).

 

Vụ tai nạn không gây ảnh hưởng đến giao thông trên cao tốc, nguyên nhân đang được điều tra

Được đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng, dài 55 km qua địa phận TP HCM và tỉnh Đồng Nai, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây khánh thành toàn tuyến đầu năm 2015 giúp rút ngắn đường từ TP HCM về Vùng Tàu rất nhiều so với trước. Tốc độ cho phép cao nhất trên cao tốc là 120 km/h, thấp nhất là 80 km/h.

Tuyến cao tốc là một bộ phận của hệ thống đường bộ cao tốc Bắc - Nam, nằm trong vùng tam giác kinh tế trọng điểm TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu. Trung bình mỗi ngày có khoảng 45.000 lượt ôtô lưu thông