bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn

 Phạm vi bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn

 

1. PJICO bồi thường cho Chủ xe những thiệt hại vật chất xe xảy ra do:  

1.1  Tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của Chủ xe, lái xe trong các trường hợp: Đâm va, lật,  đổ, hoả hoạn, cháy, nổ, các vật thể khác tác động lên xe cơ giới.

 

 

 

bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn

 

1.2  Những rủi ro bất khả kháng do thiên nhiên: Bão, lũ, lụt, sét đánh, động đất, mưa đá, sụt lở, sóng thần …       

1.3  Mất toàn bộ xe trong các trường hợp: xe bị mất trộm, xe bị cướp.

 

2        Ngoài ra PJICO còn thanh toán những chi phí cần thiết và hợp lý phát sinh do tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm nhằm:

2.1  Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm, bảo vệ và đưa xe   thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất nhưng tối đa không vượt quá 10% số tiền bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn.

2.2  Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn.

 

Trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường thực tế của PJICO (bao gồm cả chi phí trên) không vượt quá số tiền bảo hiểm được ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn.

 

Bồi thư­ờng tổn thất bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn

 

Trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, PJICO có thể lựa chọn hình thức thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa, thay thế (nếu không thể sửa chữa đư­ợc) bộ phận bị tổn thất, hoặc trả bằng tiền cho Chủ xe để bù đắp tổn thất trên cơ sở xác định đư­ợc chi phí sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả.

 

1Bồi th­ường tổn thất bộ phận:

1.1. Nếu xe tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng hoặc trên giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì PJICO bồi thư­ờng đúng chi phí thực tế sửa chữa, khắc phục tổn thất.

 

1.2. Nếu xe tham bảo hiểm với số tiền bảo hiểm d­ưới giá trị thực tế tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì số tiền bồi thư­ờng được tính theo thiệt hại thực tế nhân với tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn.

1.3. Trong quá trình sửa chữa xe đ­ược bảo hiểm, nếu phải thay thế mới bộ phận thì số tiền bồi thường cho việc thay thế bộ phận đó tối đa không vư­ợt quá giá trị thực tế của bộ phận đó ngay trước khi xe bị tổn thất (trừ khi có thoả thuận khác). Tỷ lệ khấu trừ phần hao mòn tự nhiên được tính theo quy định hiện hành của PJICO

 

1.4. PJICO bồi th­ường toàn bộ chi phí sơn (Bộ phận hoặc sơn lại toàn bộ xe) nếu trên 50% diện tích phải sơn bị hư hỏng do tai nạn gây ra theo cách tính bồi thường tại điểm 1.1 và 1.2 Điều 28.

 

2. Bồi thư­ờng tổn thất toàn bộ:

2.1 Xe bị tổn thất được xác định thiệt hại trên 75 % giá trị thực tế hoặc khi giá trị sửa chữa, phục hồi hợp lý bằng hoặc trên 75% giá trị thực tế của xe tại thời điểm ngay trước khi xảy ra tổn thất và không vượt quá số tiền bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn.

 

2.2. Xe bị mất cắp, bị cướp khi có kết luận điều tra hoặc quyết định quyết định đình chỉ điều tra hoặc quyết định tạm đình chỉ điều tra vụ án của cơ quan chức năng, PJICO sẽ bồi th­ường cho Chủ xe toàn bộ số tiền bảo hiểm đã ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm như­ng không v­ượt quá giá trị của chiếc xe cùng loại, cùng thông số kỹ thuật trên thị trường tại thời điểm xác nhận chiếc xe đó bị mất.

 

Thu hồi tài sản sau bồi thường bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn

 

Tài sản thu hồi gồm: các bộ phận hư hỏng được thay thế, xác xe tai nạn sau khi đã bồi thường toàn bộ, xe tìm thấy sau khi mất cắp,bị cướp. Khi đã bồi thường tổn thất bộ phận hoặc toàn bộ xe thì bộ phận hư hỏng hoặc toàn bộ xe đó thuộc quyền sở hữu của PJICO; hoặc PJICO sẽ thu hồi giá trị còn lại của xác xe sau khi đã trừ đi các khoản chi phí thu hồi theo tỷ lệ giữa số tiền bồi thường và giá trị thực tế của xe (trường hợp bảo hiểm dưới giá trị, bảo hiểm vật chất xe khách ở sài gòn trùng hoặc có sự tham gia bồi thường của bên thứ ba).

 

Ôtô giường nằm đấu đầu xe tải, 11 người tử vong

 

Rạng sáng 7/5, ôtô khách chạy trên đường Hồ Chí Minh qua thị trấn Chư Sê (Gia Lai) bị xe tải chở phân bón đâm trực diện khiến 11 người chết.

 

Khoảng 5h, ôtô khách giường nằm chạy trên đường Hồ Chí Minh, hướng từ Đăk Lăk đi Kon Tum. Khi đến thị trấn Chư Sê (Gia Lai), xe khách được cho là bị xe tải chở phân bón đi hướng ngược chạy lấn làn đâm trực diện.

 

Tai nạn khiến hai đầu xe nát đầu. Trong đó, ôtô khách quay ngược lại, xe tải lật ngang. 10 người tử vong tại chỗ, hàng chục người bị thương

Theo đại tá Uấn, đến 8h, thêm một nạn nhân tử vong tại bệnh viện.

 

Nguyên nhân ban đầu, xe tải được cho là chạy với tốc độ nhanh, bấm còi inh ỏi, vượt một xe khách đi cùng chiều rồi đâm trực diện vào ôtô khách.

 

Theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tốc độ xe tải chạy trước thời điểm gây tai nạn là 105 km/h, còn ôtô khách ngắt thiết bị giám sát hành trình

 

Sau cú tông trực diện, ôtô khách giường nằm và xe tải nát bét đầu, nhiều hành khách văng xuống đường, một số kẹt cứng trong xe kêu cứu.

Trong số hơn 20 người bị thương đã được chuyển đi bệnh viện, đến 8h có thêm một nạn nhân đã tử vong.

 

Thị trấn Chư Sê nằm trên trục đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14 cũ), cách thành phố Pleiku khoảng 40 km về phía Nam. Đây là tuyến đường huyết mạch nối từ Bình Phước chạy dọc lên các tỉnh Tây Nguyên. Vị trí tai nạn nằm cách chợ Chư Sê chừng 2 km về hướng Bắc