Bảo hiểm vật chất ô tô 2018

Phạm vi bảo hiểm vật chất ô tô 2018

 

1. PJICO bồi thường cho Chủ xe những thiệt hại vật chất xe xảy ra do: 

1.1  Tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của Chủ xe, lái xe trong các trường hợp: Đâm va, lật,  đổ, hoả hoạn, cháy, nổ, các vật thể khác tác động lên xe cơ giới.

1.2  Những rủi ro bất khả kháng do thiên nhiên: Bão, lũ, lụt, sét đánh, động đất, mưa đá, sụt lở, sóng thần …     

1.3  Mất toàn bộ xe trong các trường hợp: xe bị mất trộm, xe bị cướp.

 

 

Bảo hiểm vật chất ô tô 2018

 

2        Ngoài ra PJICO còn thanh toán những chi phí cần thiết và hợp lý phát sinh do tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm nhằm:

2.1  Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm, bảo vệ và đưa xe   thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất nhưng tối đa không vượt quá 10% số tiền bảo hiểm.

2.2  Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm.

 

Trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường thực tế của PJICO (bao gồm cả chi phí trên) không vượt quá số tiền bảo hiểm được ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm vật chất ô tô 2018.

Điều 26: Điểm loại trừ trách nhiệm bảo hiểm vật chất ô tô 2018

 

Ngoài những điểm loại trừ, áp dụng từ chối bồi thường tại Điều 10, Điều 12 của Quy tắc bảo hiểm này, PJICO không phải trả tiền bồi thường thiệt hại về vật chất xe trong những trường hợp sau:

 

1. Hao mòn, hư hỏng tự nhiên phát sinh từ việc hoạt động bình thường của chiếc xe gây ra.

 

2. Hư hỏng do khuyết tật, mất giá trị, giảm dần chất lượng cho dù có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

 

3. Hư hỏng hoặc tổn thất thêm do sửa chữa.

 

4. Hư hỏng về điện hoặc bộ phận máy móc, thiết bị mà không phải do tai nạn quy định tại điểm 1 Điều 25 trên đây.

 

5. Tổn thất đối với săm lốp, bạt thùng xe, đề can, chụp đầu trục bánh xe, chắn bùn, chữ nhãn hiệu, biểu tượng nhà sản xuất trừ trường hợp tổn thất này xảy ra do cùng một nguyên nhân và đồng thời với các bộ phận khác của xe trong cùng một vụ tai nạn.

 

6. Mất cắp bộ phận của xe (trừ khi có thỏa thuận khác).

 

7. Xe sau khi sửa chữa trung, đại tu, hoặc cải tạo mới theo quy định phải đăng kiểm lại mà chưa đi dăng kiểm lại theo quy định của Nhà Nước.

 

8. Tổn thất  động cơ do xe hoạt động trong vùng đang bị ngập nước (trừ khi có thoả thuận khác).

 

9. Mức miễn bồi thường thỏa thuận được ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm. Mức miễn bồi thường này áp dụng sau khi đã thực hiện các điều khoản, điều kiện của Quy tắc bảo hiểm.  

 

Số tiền bảo hiểm vật chất ô tô 2018

 

Số tiền bảo hiểm là số tiền mà Chủ xe yêu cầu PJICO bảo hiểm cho xe của mình và được ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm vật chất ô tô 2018.

Bồi thư­ờng tổn thất

 

Trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, PJICO có thể lựa chọn hình thức thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa, thay thế (nếu không thể sửa chữa đư­ợc) bộ phận bị tổn thất, hoặc trả bằng tiền cho Chủ xe để bù đắp tổn thất trên cơ sở xác định đư­ợc chi phí sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả.

 

1Bồi th­ường tổn thất bộ phận:

1.1. Nếu xe tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng hoặc trên giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì PJICO bồi thư­ờng đúng chi phí thực tế sửa chữa, khắc phục tổn thất.

1.2. Nếu xe tham bảo hiểm với số tiền bảo hiểm d­ưới giá trị thực tế tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì số tiền bồi thư­ờng được tính theo thiệt hại thực tế nhân với tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm vật chất ô tô 2018.

1.3. Trong quá trình sửa chữa xe đ­ược bảo hiểm, nếu phải thay thế mới bộ phận thì số tiền bồi thường cho việc thay thế bộ phận đó tối đa không vư­ợt quá giá trị thực tế của bộ phận đó ngay trước khi xe bị tổn thất (trừ khi có thoả thuận khác). Tỷ lệ khấu trừ phần hao mòn tự nhiên được tính theo quy định hiện hành của PJICO

4 ôtô tông liên hoàn trên cao tốc TP HCM - Trung Lương

Tài xế xe tải tử vong, bốn người khác bị thương trong vụ va chạm giữa bốn ôtô trên cao tốc TP HCM - Trung Lương giữa trời mưa to.

Chiều 4/5, ôtô khách 50 chỗ chạy trên cao tốc Trung Lương, hướng từ TP HCM về miền Tây. Khi đến huyện Châu Thành (Tiền Giang), ôtô bất ngờ va chạm với xe tải chạy cùng chiều.

 

Cú tông mạnh làm chiếc xe tải lật ngang, ôtô khách lao vào dải phân cách. Cùng lúc, hai ôtô tải khác từ phía sau do không tránh kịp tiếp tục va chạm với hai xe bị tai nạn.

 

Tai nạn liên hoàn làm bốn ôtô bị hư hỏng, tài xế xe tải tử vong tại chỗ, bốn người bị thương. Các xe nằm chắn ngang đường khiến tuyến cao tốc bị ùn tắc khoảng 5 km.

 

Cảnh sát cho biết lúc tai nạn trời mưa rất to, nguyên nhân đang được điều tra

Cao tốc Trung Lương dài gần 62 km, được đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, thông xe năm 2010, là cao tốc đầu tiên tại miền Nam. Cao tốc rút ngắn thời gian từ TP HCM đi các tỉnh miền Tây.

 

Trong 8 năm sử dụng, cao tốc này xảy ra hàng chục vụ tai nạn làm nhiều người chết. Ngày 28/9/2015, năm ôtô tông liên hoàn khiến 2 người tử vong. Tháng 4/2014, xe khách 30 chỗ từ Bến Tre về TP HCM đâm vào xe bồn chở nước đang tưới cây trên cao tốc khiến 7 người tử nạn...