Mua bảo hiểm hai chiều ô tô 2018

 

Phạm vi bảo hiểm hai chiều ô tô 2018

 

1. PJICO bồi thường cho Chủ xe những thiệt hại vật chất xe xảy ra do:  

1.1  Tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của Chủ xe, lái xe trong các trường hợp: Đâm va, lật,  đổ, hoả hoạn, cháy, nổ, các vật thể khác tác động lên xe cơ giới.

1.2  Những rủi ro bất khả kháng do thiên nhiên: Bão, lũ, lụt, sét đánh, động đất, mưa đá, sụt lở, sóng thần …     

1.3  Mất toàn bộ xe trong các trường hợp: xe bị mất trộm, xe bị cướp.

 

 

Mua bảo hiểm hai chiều ô tô 2018

 

2        Ngoài ra PJICO còn thanh toán những chi phí cần thiết và hợp lý phát sinh do tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm nhằm:

2.1  Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm, bảo vệ và đưa xe   thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất nhưng tối đa không vượt quá 10% số tiền bảo hiểm.

2.2  Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm hai chiều ô tô 2018.

 

Trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường thực tế của PJICO (bao gồm cả chi phí trên) không vượt quá số tiền bảo hiểm được ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm hai chiều ô tô 2018.

Điểm loại trừ trách nhiệm bảo hiểm

 

PJICO không phải trả tiền bồi thường thiệt hại về vật chất xe trong những trường hợp sau:

 

1. Hao mòn, hư hỏng tự nhiên phát sinh từ việc hoạt động bình thường của chiếc xe gây ra.

 

2. Hư hỏng do khuyết tật, mất giá trị, giảm dần chất lượng cho dù có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

 

3. Hư hỏng hoặc tổn thất thêm do sửa chữa.

 

4. Hư hỏng về điện hoặc bộ phận máy móc, thiết bị mà không phải do tai nạn quy định .

 

5. Tổn thất đối với săm lốp, bạt thùng xe, đề can, chụp đầu trục bánh xe, chắn bùn, chữ nhãn hiệu, biểu tượng nhà sản xuất trừ trường hợp tổn thất này xảy ra do cùng một nguyên nhân và đồng thời với các bộ phận khác của xe trong cùng một vụ tai nạn.

 

6. Mất cắp bộ phận của xe (trừ khi có thỏa thuận khác).

 

7. Xe sau khi sửa chữa trung, đại tu, hoặc cải tạo mới theo quy định phải đăng kiểm lại mà chưa đi dăng kiểm lại theo quy định của Nhà Nước.

 

8. Tổn thất  động cơ do xe hoạt động trong vùng đang bị ngập nước (trừ khi có thoả thuận khác).

 

9. Mức miễn bồi thường thỏa thuận được ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm. Mức miễn bồi thường này áp dụng sau khi đã thực hiện các điều khoản, điều kiện của Quy tắc bảo hiểm.  

Tàu hỏa đâm ô tô: Lái tàu và phụ lái chết kẹt trong cabin

 

Đoàn tàu SE19 chạy tuyến Bắc - Nam đến Thanh Hoá đã va vào ô tô khiến lái tàu và phụ lái chết kẹt trong cabin.

 

Vào lúc 0h30 sáng nay, đoàn tàu khách mang số hiệu SE19 do đầu máy 927 kéo, khi đến đường ngang có gác tại Km 234+050, khu gian Khoa Trường - Trường Lâm (Tĩnh Gia, Thanh Hoá) tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đã va vào một ô tô tải đi qua đường sắt.

 

Vụ tai nạn khiến lái tàu, phụ lái bị kẹt trong cabin đầu máy 927 và tử vong tại chỗ.

 

13 người bị thương đã được đưa đi cấp cứu, trong đó có 1 nhân viên đường sắt và lái xe tải.

 

Đầu máy 927 bị đổ và 6 toa xe bị trật bánh khỏi đường sắt, ô tô bị hư hỏng.

 

Nguyên nhân vụ tai nạn hiện đang tiếp tục được Tổng công ty đường sắt phối hợp với lực lượng chức năng làm rõ.

 

Sáng 24/5, cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đã có báo cáo nhanh về vụ tai nạn giữa xe tải và tàu hỏa khiến 2 lái tàu tử vong và nhiều người bị thương.

 

Theo đó, vào khoảng 00h30’ ngày 24/5, trên tuyến đường sắt Bắc – Nam (đoạn thuộc địa phận xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa) xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt giữa tàu SE19 từ Hà Nội đi Đà Nẵng do ông Nguyễn Hồng Sơn làm trưởng tàu, ông Nguyễn Thế Hùng (SN 1976), trú tại phường Thanh Lương, Long Biên, Hà Nội là lái chính. Anh Nguyễn Xuân Đệ (SN 1985), trú tại xã Bắc Sơn, huyện Ân Thi, tỉnh Hưng Yên là lái phụ.

 

Thời điểm trên tàu SE va chạm với xe tải mang BKS 37C-151.38 do anh Hồ Sỹ Nam (SN 1984, trú tại phường Quỳnh Xuân, thị xã Hoàng Mai, tỉnh Nghệ An.

Hợp đồng bảo hiểm hai chiều ô tô 2018

Hơp đồng bảo hiểm hai chiều ô tô 2018 bao gồm :

1.1 Quy tắc bảo hiểm kết hợp xe ôtô do PJICO ban hành: Là các điều khoản quy định quyền lợi, trách nhiệm của Chủ xe, lái xe và PJICO trong việc giao kết hợp đồng.

1.2 Hợp đồng bảo hiểm : Là văn bản thoả thuận giữa Chủ xe và PJICO, theo đó Chủ xe phải đóng phí bảo hiểm, PJICO phải trả tiền bảo hiểm khi có các sự kiện bảo hiểm xảy ra trong phạm vi điều chỉnh của quy tắc này.

1.3 Giấy chứng nhận bảo hiểm do PJICO cấp theo yêu cầu bảo hiểm của Chủ xe là bộ phận không thể tách rời hợp đồng bảo hiểm; Là bằng chứng ký kết Hợp đồng bảo hiểm trong trường hợp giữa Chủ xe và PJICO không ký kết hợp đồng bảo hiểm và được điều chỉnh theo Quy tắc này.

1.4 Giấy yêu cầu bảo hiểm (theo mẫu của PJICO) để Chủ xe yêu cầu bảo hiểm và thiết lập hợp đồng bảo hiểm là một bộ phận cấu thành và không tách rời của Hợp đồng bảo hiểm.Khi yêu cầu bảo hiểm, Chủ xe phải kê khai đầy đủ và trung thực những nội dung trong Giấy yêu cầu bảo hiểm.

1.5  Các sửa đổi bổ sung, các thoả thuận khác được lập thành văn bản  giữa Chủ xe và  PJICO cũng là một bộ phận của Hợp đồng bảo hiểm trong quá trình thực hiện hợp đồng giữa PJICO và Chủ xe.