Bảo hiểm hai chiều ô tô 2018

 

Phạm vi bảo hiểm hai chiều ô tô 2018

 

1. PJICO bồi thường cho Chủ xe những thiệt hại vật chất xe xảy ra do:  

1.1  Tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của Chủ xe, lái xe trong các trường hợp: Đâm va, lật,  đổ, hoả hoạn, cháy, nổ, các vật thể khác tác động lên xe cơ giới.

1.2  Những rủi ro bất khả kháng do thiên nhiên: Bão, lũ, lụt, sét đánh, động đất, mưa đá, sụt lở, sóng thần …       

1.3  Mất toàn bộ xe trong các trường hợp: xe bị mất trộm, xe bị cướp.

 

 

Bảo hiểm hai chiều ô tô 2018

 

2        Ngoài ra PJICO còn thanh toán những chi phí cần thiết và hợp lý phát sinh do tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm nhằm:

2.1  Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm, bảo vệ và đưa xe   thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất nhưng tối đa không vượt quá 10% số tiền bảo hiểm.

2.2  Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm hai chiều ô tô 2018.

 

Trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường thực tế của PJICO (bao gồm cả chi phí trên) không vượt quá số tiền bảo hiểm được ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm.

Điểm loại trừ trách nhiệm bảo hiểm hai chiều ô tô 2018

 

Ngoài những điểm loại trừ, áp dụng từ chối bồi thường tại Điều 10, bảo hiểm này, PJICO không phải trả tiền bồi thường thiệt hại về vật chất xe trong những trường hợp sau:

 

1. Hao mòn, hư hỏng tự nhiên phát sinh từ việc hoạt động bình thường của chiếc xe gây ra.

 

2. Hư hỏng do khuyết tật, mất giá trị, giảm dần chất lượng cho dù có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

 

3. Hư hỏng hoặc tổn thất thêm do sửa chữa.

 

4. Hư hỏng về điện hoặc bộ phận máy móc, thiết bị mà không phải do tai nạn quy định tại điểm 1 Điều 25 trên đây.

 

5. Tổn thất đối với săm lốp, bạt thùng xe, đề can, chụp đầu trục bánh xe, chắn bùn, chữ nhãn hiệu, biểu tượng nhà sản xuất trừ trường hợp tổn thất này xảy ra do cùng một nguyên nhân và đồng thời với các bộ phận khác của xe trong cùng một vụ tai nạn.

 

6. Mất cắp bộ phận của xe (trừ khi có thỏa thuận khác).

 

7. Xe sau khi sửa chữa trung, đại tu, hoặc cải tạo mới theo quy định phải đăng kiểm lại mà chưa đi dăng kiểm lại theo quy định của Nhà Nước.

 

8. Tổn thất  động cơ do xe hoạt động trong vùng đang bị ngập nước (trừ khi có thoả thuận khác).

 

9. Mức miễn bồi thường thỏa thuận được ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm. Mức miễn bồi thường này áp dụng sau khi đã thực hiện các điều khoản, điều kiện của Quy tắc bảo hiểm.  

 

Số tiền bảo hiểm hai chiều ô tô 2018

 

Số tiền bảo hiểm hai chiều ô tô 2018 là số tiền mà Chủ xe yêu cầu PJICO bảo hiểm cho xe của mình và được ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm.

Bồi thư­ờng tổn thất

 

Trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, PJICO có thể lựa chọn hình thức thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa, thay thế (nếu không thể sửa chữa đư­ợc) bộ phận bị tổn thất, hoặc trả bằng tiền cho Chủ xe để bù đắp tổn thất trên cơ sở xác định đư­ợc chi phí sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả.

 

1Bồi th­ường tổn thất bộ phận:

1.1. Nếu xe tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng hoặc trên giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì PJICO bồi thư­ờng đúng chi phí thực tế sửa chữa, khắc phục tổn thất.

1.2. Nếu xe tham bảo hiểm với số tiền bảo hiểm d­ưới giá trị thực tế tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì số tiền bồi thư­ờng được tính theo thiệt hại thực tế nhân với tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm.

 

Ba ôtô tông liên hoàn trong hầm Hải Vân

 

Không giữ khoảng cách an toàn, ba ôtô đã tông nhau trong hầm đường bộ Hải Vân nối thành phố Huế với Đà Nẵng.

Khoảng 13h30 ngày 18/6, xe tải biển Bình Định do tài xế Nguyễn Trọng Đạt (19 tuổi, trú Quy Nhơn, Bình Định) cầm lái chạy qua hầm Hải Vân hướng Bắc - Nam, khi đến km số 6 thuộc Đà Nẵng đã tông vào đuôi xe 4 chỗ biển Quảng Bình đi cùng chiều.

 

Bị húc mạnh từ phía sau, ôtô biển Quảng Bình do tài xế Mai Xuân Hiền (38 tuổi, trú Quảng Bình) điều khiển bị mất lái và tông vào đuôi xe đầu kéo biển Bình Định chạy phía trước.

Sau tai nạn, ôtô con bị hư hỏng nặng, chết máy. Xe tải và xe đầu kéo bị hư hỏng nhẹ phần đầu và đuôi. Tai nạn xảy ra trong khung giờ đóng cửa hầm (từ 13h15) để nổ mìn phá đá thi công hầm Hải Vân số 2 nên lượng xe qua lại không nhiều.

 

Giao thông bị ùn tắc cục bộ nhưng không nghiêm trọng. Chỉ 15 phút sau tai nạn ôtô 4 chỗ được xe cứu hộ kéo ra ngoài. Xe tải và xe đầu kéo tự chạy ra khỏi hầm, trung tá Nguyễn Ngọc Rạng, Trạm trưởng Trạm Cảnh sát giao thông Cửa ô Hòa Hiệp nói và cho biết hiện trường được giải phóng sau một giờ.

 

Sáu cán bộ chiến sĩ Trạm Cảnh sát giao thông Cửa ô Hòa Hiệp đã tới phân luồng, đo đạc hiện trường và trích xuất camera của đơn vị quản lý vận hành hầm đường bộ Hải Vân để điều tra nguyên nhân.

 

Ban đầu cảnh sát xác định do tài xế xe tải không làm chủ tốc độ và khoảng cách an toàn khi qua hầm Hải Vân nên đã tông vào ôtô 4 chỗ chạy phía trước. Ôtô này bị thiệt hại khoảng 100 triệu đồng nên công an sẽ khởi tố vụ án, trung tá Rạng nói thêm.

 

Hồ sơ vụ tai nạn đã được bàn giao cho Công an quận Liên Chiểu (Đà Nẵng) xử lý theo quy định.