Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

NHỮNG RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM

1. Điều khoản rủi ro

Loại trừ những rủi ro đã quy định, bảo hiểm hàng hóa cont lạnh này bảo hiểm:

1.1 mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng cho đối tượng được bảo hiểm, trừ những mất mát hoặc hư hỏng do bất kỳ sự thay đổi nào về nhiệt độ gây nên,

1.2 mất mát hoặc hư hỏng cho đối tượng được bảo hiểm do bất kỳ sự thay đổi về nhiệt độ được qui cho:

1.2.1 máy làm lạnh hỏng dẫn đến máy bị ngừng hoạt động trong khoảng thời gian không dưới 24 giờ liền.

1.2.2 cháy hoặc nổ

1.2.3 tàu hoặc thuyền bị mắc cạn, đắm hoặc bị lật

1.2.4 phương tiện chuyên chở đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh

1.2.5 tàu, thuyền hay phương tiện vận chuyển đâm hoặc va chạm với bất kỳ vật thể nào bên ngoài, không kể nước.

1.2.6 dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn.

2. Điều khoản tổn thất chung

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa cont lạnh này bảo hiểm tổn thất chung và các chi phí cứu hộ đã chi ra nhằm tránh hoặc có liên quan tới việc tránh khỏi tổn thất do bất kỳ nguyên nhân nào, loại trừ những nguyên nhân đã quy định trong các điều khoản 4, 5, 6 và 7 hay ở một điều nào trong hợp đồng bảo hiểm này. Các chi phí này được tính toán hoặc xác định theo hợp đồng chuyên chở và/hoặc theo luật pháp và tập quán hiện hành.

3. Điều khoản “Tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi”

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh này được mở rộng để bồi thường cho Người được bảo hiểm phần trách nhiệm theo Điều khoản “Tàu đâm va nhau hai bên cùng có lỗi” trong hợp đồng chuyên chở có liên quan tới một tổn thất thuộc phạm vi bồi thường của bảo hiểm này. Trường hợp Chủ tàu khiếu nại theo Điều khoản đã nói, Người được bảo hiểm phải thông báo cho Người bảo hiểm là người có quyền bảo vệ Người được bảo hiểm đối với khiếu nại đó và tự chịu mọi phí tổn.

LOẠI TRỪ BẢO HIỂM

4. Điều khoản loại trừ chung

Trong mọi trường hợp, bảo hiểm hàng hóa cont lạnh này sẽ không bảo hiểm cho:

4.1 mất mát, hư hỏng hay chi phí được quy cho hành vi xấu cố ý của Người được bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

4.2 đối tượng được bảo hiểm rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thể tích thông thường hoặc hao mòn thông thường.

4.3 mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra do việc đóng gói hoặc chuẩn bị cho đối tượng được bảo hiểm chưa đầy đủ hoặc không thích hợp (theo chủ ý của điều 4.3 này việc “đóng gói” phải được coi như bao gồm cả việc xếp hàng vào “container” hoặc “kiện gỗ” nhưng chỉ khi nào việc xếp hàng đó được thực hiện trước khi hợp đồng này có hiệu lực hoặc được tiến hành bởi Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ)

4.4 mất mát hư hỏng hay chi phí gây ra bởi khuyết tật vốn có hoặc tính chất riêng của đối tượng bảo hiểm (trừ những mất mát hư hỏng hoặc chi phí là do hậu quả của sự thay đổi về nhiệt độ đã được bảo hiểm riêng trong điều khoản 1.2 nói trên).

4.5 mất mát hư hỏng hay chi phí trực tiếp gây ra bởi chậm trễ ngay cả khi chậm trễ do một rủi ro được bảo hiểm gây ra trừ những chi phí phải trả theo điều 2 kể trên).

4.6 mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ tính trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của Chủ tàu, người quản lý, người thuê hoặc người điều hành tàu.

4.7 mất mát hư hỏng hay chi phí phát sinh từ việc sử dụng bất kỳ một loại vũ khí chiến tranh gì có sử dụng năng lượng nguyên tử, hạt nhân và/hoặc phản ứng hạt nhân, phóng xạ hoặc tương tự.

4.8 mất mát hư hỏng hoặc chi phí phát sinh do Người được bảo hiểm hàng hóa cont lạnh hoặc người làm công cho họ đã không tiến hành mọi biện pháp hợp lý để đảm bảo cho đối tượng được bảo hiểm được giữ trong buồng lạnh hoặc nơi cách nhiệt và làm lạnh thích hợp.

4.9 bất kỳ mất mát hư hỏng hoặc chi phí nào khác có thể được bồi thường theo bảo hiểm này trừ khi Người được bảo hiểm gửi ngay thông báo cho Người bảo hiểm và trong bất cứ trường hợp nào cũng không được muộn quá 30 ngày sau khi bảo hiểm này kết thúc.

5. Điều khoản loại trừ tàu không đủ khả năng đi biển và không thích hợp cho việc chuyên chở.

5.1 Trong bất cứ trường hợp nào bảo hiểm hàng hóa cont lạnh này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí phát sinh do

- tàu hoặc thuyền không đủ khả năng đi biển

- tàu, thuyền, phương tiện vận chuyển công-ten-nơ hoặc kiện gỗ không thích hợp cho việc chuyên chở an toàn đối tượng được bảo hiểm, nếu Người được bảo hiểm hoặc những người làm công cho họ được biết riêng về trạng thái không đủ khả năng đi biển hoặc sự không thích hợp đó vào thời điểm đối tượng được bảo hiểm được xếp vào phương tiện vận chuyển.

5.2 Người được bảo hiểm bỏ qua mọi trường hợp vi phạm về những cam kết ngụ ý tàu đủ khả năng đi biển và thích hợp cho việc chuyên chở đối tượng được bảo hiểm tới nơi đến trừ khi Người được bảo hiểm hoặc người làm công cho họ được biết riêng về trạng thái không đủ khả năng đi biển hay trạng thái không thích hợp đó.

6. Điều khoản loại trừ chiến tranh

Trong bất cứ trường hợp nào bảo hiểm này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi

6.1 chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn, khởi nghĩa hoặc xung đột dân sự phát sinh từ những biến cố đó, hoặc bất kỳ hành động thù địch nào gây ra bởi hoặc chống lại một bên tham chiến.

6.2 Chiếm, bắt giữ, kiềm chế hay cầm giữ tài sản (loại trừ cướp biển) và hậu quả của những sự việc đó hoặc bất kỳ mưu toan nào nhằm thực hiện những hành vi đó.

6.3 Mìn, thuỷ lôi, bom hoặc những vũ khí chiến tranh hoang phế khác

7. Điều khoản loại trừ đình công

Trong bất cứ trường hợp nào bảo hiểm hàng hóa cont lạnh này sẽ không bảo hiểm cho những mất mát hư hỏng hoặc chi phí

7.1 gây ra bởi những người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc những người tham gia gây rối lao động náo loạn, hoặc bạo động dân sự

7.2 hậu quả của đình công, cấm xưởng, gây rối lao động, náo loạn hoặc bạo động dân sự

7.3 gây ra bởi bất kỳ kẻ khủng bố nào hoặc do bất kỳ người nào hành động vì động cơ chính trị.

THỜI HẠN BẢO HIỂM

8. Điều khoản vận chuyển

8.1 Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh này có hiệu lực kể từ khi hàng hoá được xếp vào phương tiện chuyên chở tại nơi làm lạnh hoặc kho lạnh tại địa điểm có ghi tên trong hợp đồng bảo hiểm để bắt đầu vận chuyển và tiếp tục có hiệu lực trong quá trình vận chuyển bình thường và kết thúc hiệu lực tại một trong số các thời điểm sau đây, tuỳ theo trường hợp nào xẩy ra trước

8.1.1 khi hàng được giao vào kho lạnh hoặc nơi chứa hàng tại nơi đến có tên ghi trong hợp đồng hoặc

8.1.2 khi hàng được giao vào bất cứ một kho làm lạnh hoặc nơi chứa hàng nào khác hoặc trước khi tới hoặc tại nơi đến có tên ghi trong hợp đồng bảo hiểm mà Người được bảo hiểm chọn dùng để

8.1.2.1 làm nơi chứa hàng ngoài quá trình vận chuyển bình thường hoặc

8.1.2.2 làm nơi chia hay phân phối hàng, hoặc

8.1.3 hoặc khi hết hạn 5 ngày sau khi dỡ hàng khỏi tàu biển tại cảng dỡ hàng cuối cùng

8.2 Nếu sau khi hàng dỡ khỏi tàu biển tại cảng dỡ hàng cuối cùng, nhưng trước khi kết thúc bảo hiểm hàng hoá được gửi tới một nơi khác nơi đến ghi trong hợp đồng bảo hiểm thì bảo hiểm này trong khi giữ nguyên hiệu lực theo quy định kết thúc nói trên sẽ không được mở rộng giới hạn quá thời điểm bắt đầu vận chuyển tới một nơi đến khác đó.

8.3 Bảo hiểm này sẽ gĩư nguyên hiệu lực (tuỳ thuộc vào qui định kết thúc nói trên và những quy định trong điều 9 dưới đây) trong khi bị chậm trễ ngoài khả năng kiểm soát của Người được bảo hiểm, tàu chạy chệch hướng bất kỳ, dỡ hàng bắt buộc, xếp lại hàng hoặc chuyên tải và khi có bất kỳ thay đổi nào về hành trình phát sinh từ việc thực hiện một quyền tự do mà hợp đồng chuyên chở đã dành cho Chủ tàu hoặc Người thuê tàu.

9. Điều khoản kết thúc hợp đồng vận chuyển

Nếu do những tình huống ngoài khả năng kiểm soát của Người được bảo hiểm mà hợp đồng vận chuyển kết thúc tại một cảng hay một khác nơi đến có tên ghi trong hợp đồng bảo hiểm hoặc việc vận chuyển được kết thúc theo cách khác trước khi giao hàng như quy định của điều 8 trên đây thì bảo hiểm này cũng sẽ kết thúc,trừ khi Người được bảo hiểm có giấy báo gửi ngay cho Người bảo hiểm yêu cầu tiếp tục bảo hiểm trong khi bảo hiểm vẫn còn hiệu lực với điều kiện phải nộp thêm phí bảo hiểm nếu Người bảo hiểm yêu cầu, hoặc

9.1 cho tới khi hàng được bán và giao tại cảng hay địa điểm đó, hoặc trừ khi có thoả thuận riêng khác, cho tới khi hết hạn 30 ngày sau khi hàng đến cảng hay địa điểm đó, tuỳ theo trường hợp nào xẩy ra trước, hoặc

9.2 nếu hàng được gửi đi trong thời hạn 30 ngày nói trên (hoặc bất kỳ thời hạn mở rộng nào đã thoả thuận) tới nơi đến có tên ghi trong đơn bảo hiểm hay tới bất kỳ nơi đến nào khác thì tính cho tới khi kết thúc bảo hiểm theo những quy định của điều 8 kể trên.

10. Điều khoản thay đổi hành trình

Sau khi bảo hiểm này bắt đầu có hiệu lực nếu Người được bảo hiểm thay đổi nơi đến thì bảo hiểm này vẫn giữ nguyên hiệu lực với điều kiện Người được bảo hiểm phải thông báo ngay cho Người bảo hiểm biết với phí bảo hiểm và những điều kiện được thoả thuận

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh – Phạm vi, phí và bồi thường hàng đông lạnh

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh là giải pháp bảo vệ tài chính đối với hàng hóa được vận chuyển bằng container lạnh trong quá trình vận chuyển đường biển, đường bộ hoặc kết hợp nhiều phương thức vận tải. Đây là nhóm hàng có đặc thù cao vì ngoài những rủi ro thông thường như tai nạn phương tiện, đâm va, chìm tàu, cháy nổ hoặc thiên tai, hàng đông lạnh còn có thể bị tổn thất do container mất nhiệt, hệ thống làm lạnh gặp sự cố hoặc điều kiện nhiệt độ không được duy trì phù hợp.

Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu thủy sản, thịt đông lạnh, thực phẩm đông lạnh, trái cây, rau củ, kem, sữa, dược phẩm và các sản phẩm cần kiểm soát nhiệt độ, việc tìm hiểu bảo hiểm hàng hóa cont lạnh trước khi vận chuyển có ý nghĩa quan trọng trong việc hạn chế thiệt hại khi xảy ra sự cố.

Không chỉ hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển mới cần bảo hiểm. Container lạnh có thể được vận chuyển từ kho đến cảng, từ cảng về kho, từ nhà máy đến trung tâm phân phối hoặc vận chuyển xuyên tỉnh bằng xe đầu kéo. Vì vậy, doanh nghiệp cần xác định rõ hành trình, điều kiện vận chuyển, loại hàng, nhiệt độ bảo quản và phạm vi trách nhiệm trước khi lựa chọn chương trình bảo hiểm phù hợp.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh là gì?

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh là loại hình bảo hiểm hàng hóa vận chuyển dành cho hàng hóa được đóng trong container có hệ thống kiểm soát nhiệt độ, thường được gọi là container lạnh, cont lạnh hoặc reefer container.

Container lạnh thường được sử dụng đối với những loại hàng hóa yêu cầu nhiệt độ ổn định trong suốt hành trình như:

Thủy sản đông lạnh.
Tôm, cá, mực, bạch tuộc.
Thịt heo, thịt bò, thịt gà đông lạnh.
Trái cây và rau củ cần kiểm soát nhiệt độ.
Thực phẩm đông lạnh.
Kem và sản phẩm sữa.
Hàng chế biến đông lạnh.
Một số loại dược phẩm và sản phẩm y tế cần bảo quản lạnh.
Nguyên liệu thực phẩm cần duy trì nhiệt độ.
Hàng hóa xuất nhập khẩu có yêu cầu bảo quản đặc biệt.

Điểm khác biệt quan trọng của hàng hóa cont lạnh là chất lượng hàng hóa phụ thuộc rất lớn vào điều kiện nhiệt độ trong suốt quá trình vận chuyển.

Do đó, khi tham gia bảo hiểm, không nên chỉ quan tâm đến giá trị hàng hóa mà còn phải xem xét phương thức đóng hàng, nhiệt độ yêu cầu, tình trạng container, thời gian vận chuyển, tuyến đường và trách nhiệm của các bên liên quan.

Vì sao hàng hóa vận chuyển bằng cont lạnh cần bảo hiểm?

Hàng hóa đông lạnh thường có giá trị lớn và khả năng chịu đựng rủi ro thấp. Khi xảy ra sự cố, hàng hóa có thể mất giá trị nhanh chóng.

Ví dụ, một container thủy sản đông lạnh đang trên đường xuất khẩu có thể gặp sự cố hệ thống làm lạnh. Nếu nhiệt độ tăng cao trong thời gian dài, chất lượng sản phẩm có thể bị ảnh hưởng. Khi đó, doanh nghiệp không chỉ chịu thiệt hại về giá trị hàng hóa mà còn có thể phát sinh:

Chi phí kiểm tra chất lượng.
Chi phí lưu kho.
Chi phí xử lý hàng hóa.
Chi phí tiêu hủy.
Chi phí vận chuyển thay thế.
Chi phí kiểm định.
Thiệt hại do hàng không thể giao đúng thời hạn.
Tranh chấp với người mua.
Thiệt hại về doanh thu và uy tín thương mại.

Vì vậy, bảo hiểm hàng hóa cont lạnh cần được xem xét ngay từ giai đoạn lập kế hoạch vận chuyển.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng không phải mọi trường hợp hàng bị hư hỏng do nhiệt độ đều mặc nhiên được bảo hiểm. Khả năng bồi thường phụ thuộc vào nguyên nhân tổn thất, điều kiện bảo hiểm, điều khoản hợp đồng, trách nhiệm của các bên và hồ sơ chứng minh tổn thất.

Các loại hàng hóa thường vận chuyển bằng cont lạnh

Bảo hiểm hàng thủy sản cont lạnh

Thủy sản là một trong những nhóm hàng sử dụng container lạnh phổ biến nhất.

Các mặt hàng thường gặp gồm:

Tôm đông lạnh.
Cá tra đông lạnh.
Cá basa.
Cá ngừ.
Mực.
Bạch tuộc.
Cua, ghẹ.
Hải sản chế biến.
Thủy sản đóng gói xuất khẩu.

Đối với thủy sản, doanh nghiệp cần đặc biệt quan tâm đến nhiệt độ bảo quản, thời gian vận chuyển và tình trạng hàng hóa trước khi đóng container.

Khi mua bảo hiểm hàng hóa cont lạnh, doanh nghiệp nên cung cấp đầy đủ thông tin về loại thủy sản, quy cách đóng gói, giá trị hàng hóa, tuyến vận chuyển và điều kiện nhiệt độ.

Bảo hiểm thịt đông lạnh bằng container

Thịt đông lạnh cũng là nhóm hàng thường được vận chuyển bằng cont lạnh.

Có thể bao gồm:

Thịt bò.
Thịt heo.
Thịt gà.
Thịt cừu.
Thịt chế biến đông lạnh.
Nội tạng đông lạnh.
Nguyên liệu thực phẩm đông lạnh.

Đối với nhóm hàng này, hồ sơ bảo hiểm nên thể hiện rõ quy cách đóng gói và yêu cầu nhiệt độ.

Bảo hiểm trái cây vận chuyển bằng cont lạnh

Một số loại trái cây cần kiểm soát nhiệt độ và điều kiện môi trường trong quá trình vận chuyển.

Đối với hàng trái cây xuất khẩu, ngoài rủi ro mất mát hoặc hư hỏng vật chất, doanh nghiệp còn có thể đối mặt với nguy cơ giảm chất lượng do hành trình kéo dài.

Do đó, việc kiểm soát chuỗi lạnh và chứng từ nhiệt độ có vai trò rất quan trọng.

Bảo hiểm thực phẩm đông lạnh

Thực phẩm đông lạnh có thể bao gồm:

Thực phẩm chế biến.
Xúc xích.
Hải sản chế biến.
Thịt chế biến.
Thực phẩm đóng gói.
Kem.
Một số sản phẩm cần duy trì nhiệt độ thấp.

Doanh nghiệp cần xác định rõ loại hàng và điều kiện bảo quản trước khi yêu cầu báo phí bảo hiểm.

Bảo hiểm container lạnh xuất nhập khẩu

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, container lạnh thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa từ nhà máy hoặc kho đến cảng, sau đó vận chuyển bằng tàu biển đến cảng đích.

Một hành trình có thể bao gồm nhiều chặng:

Kho người bán → xe tải/container lạnh → cảng xuất → tàu biển → cảng nhập → xe vận chuyển → kho người mua.

Trong trường hợp này, doanh nghiệp cần xác định chính xác thời điểm bắt đầu và kết thúc trách nhiệm bảo hiểm.

Đây là yếu tố quan trọng khi mua bảo hiểm hàng hóa cont lạnh xuất nhập khẩu.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh đường biển

Đường biển là phương thức phổ biến đối với hàng hóa đông lạnh xuất nhập khẩu với số lượng lớn.

Một container lạnh có thể chứa hàng hóa trị giá từ vài trăm triệu đồng đến nhiều tỷ đồng tùy theo loại hàng.

Trong quá trình vận chuyển đường biển có thể phát sinh nhiều rủi ro như:

Tàu gặp tai nạn.
Đâm va.
Cháy.
Nổ.
Tàu mắc cạn.
Tàu bị chìm.
Thiên tai.
Hàng hóa bị rơi mất.
Container bị hư hỏng.
Hàng bị tổn thất trong quá trình xếp dỡ.
Các rủi ro khác tùy theo điều kiện bảo hiểm.

Tuy nhiên, đối với hàng lạnh, doanh nghiệp cần phân biệt giữa tổn thất vật chất do một sự kiện được bảo hiểm và hư hỏng do hàng hóa tự xuống cấp hoặc không đáp ứng yêu cầu bảo quản.

Không nên hiểu rằng cứ hàng đông lạnh bị hỏng là công ty bảo hiểm sẽ bồi thường.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh đường bộ

Container lạnh không chỉ vận chuyển bằng tàu biển.

Một lượng lớn hàng đông lạnh được vận chuyển bằng xe đầu kéo container từ:

Nhà máy đến cảng.
Kho lạnh đến cảng.
Cảng về kho.
Kho trung tâm đến nhà phân phối.
Nhà máy đến hệ thống siêu thị.
Các tỉnh thành đến trung tâm logistics.

Trong quá trình vận chuyển đường bộ, có thể xảy ra:

Tai nạn giao thông.
Lật xe.
Đâm va.
Cháy xe.
Container bị hư hỏng.
Hàng hóa bị mất.
Sự cố trong quá trình vận chuyển.

Do đó, bảo hiểm hàng hóa cont lạnh đường bộ cũng là một nội dung doanh nghiệp cần quan tâm khi xây dựng chương trình bảo hiểm hàng hóa.

Phạm vi bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

Phạm vi bảo hiểm phụ thuộc vào điều kiện bảo hiểm được lựa chọn và nội dung cụ thể của hợp đồng.

Thông thường, doanh nghiệp có thể lựa chọn phạm vi phù hợp với tính chất hàng hóa và tuyến vận chuyển.

Một số nhóm rủi ro có thể được xem xét gồm:

1. Rủi ro thiên tai

Có thể bao gồm các rủi ro thiên tai thuộc phạm vi của điều kiện bảo hiểm được thỏa thuận.

2. Rủi ro tai nạn phương tiện

Ví dụ:

Xe bị lật.
Xe bị đâm va.
Tàu gặp tai nạn.
Phương tiện vận tải gặp sự cố nghiêm trọng.

3. Rủi ro cháy nổ

Cháy hoặc nổ có thể gây thiệt hại trực tiếp cho container và hàng hóa.

4. Rủi ro trong quá trình xếp dỡ

Hàng hóa có thể bị tổn thất trong quá trình:

Nâng container.
Hạ container.
Bốc xếp.
Chuyển tải.
Xếp hàng lên tàu.

Phạm vi cụ thể cần căn cứ vào hợp đồng bảo hiểm.

Container lạnh bị mất nhiệt có được bảo hiểm không?

Đây là một trong những câu hỏi quan trọng nhất khi mua bảo hiểm hàng hóa cont lạnh.

Không thể trả lời đơn giản rằng container mất nhiệt là chắc chắn được bồi thường.

Cần xác định:

Nguyên nhân mất nhiệt là gì?
Hệ thống lạnh bị sự cố vì nguyên nhân nào?
Sự cố xảy ra ở đâu?
Container thuộc sở hữu của ai?
Ai có trách nhiệm vận hành hệ thống lạnh?
Hàng hóa có được đóng ở nhiệt độ phù hợp hay không?
Nhiệt độ trong container được theo dõi như thế nào?
Có dữ liệu nhiệt độ trong suốt hành trình hay không?
Điều kiện bảo hiểm có quy định liên quan đến rủi ro nhiệt độ hay không?
Có điều khoản mở rộng hoặc điều khoản loại trừ liên quan hay không?

Đây là lý do doanh nghiệp không nên chỉ gửi thông tin “một container hàng đông lạnh trị giá 2 tỷ đồng” để yêu cầu báo phí mà cần cung cấp đầy đủ thông tin về hàng hóa và hành trình.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh và rủi ro mất nhiệt

Rủi ro mất nhiệt có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau.

Hỏng máy lạnh container

Hệ thống làm lạnh bị lỗi có thể khiến nhiệt độ trong container tăng lên.

Tuy nhiên, việc xác định trách nhiệm bảo hiểm cần dựa trên nguyên nhân và điều kiện hợp đồng.

Mất điện tại cảng

Container lạnh cần nguồn điện để duy trì nhiệt độ trong thời gian chờ.

Nếu nguồn điện bị gián đoạn, nhiệt độ có thể thay đổi.

Doanh nghiệp cần lưu giữ chứng cứ về thời gian, nhiệt độ và nguyên nhân sự cố.

Cài đặt sai nhiệt độ

Nếu nhiệt độ được cài đặt không đúng ngay từ đầu, việc hàng hóa bị hư hỏng có thể liên quan đến trách nhiệm của bên vận hành.

Đóng hàng không đúng quy cách

Việc xếp hàng quá sát cửa gió, đóng hàng vượt quy định hoặc không tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất container cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng lưu thông khí lạnh.

Thời gian vận chuyển kéo dài

Hàng hóa đông lạnh có thể chịu ảnh hưởng nếu hành trình kéo dài bất thường.

Do đó, doanh nghiệp cần lưu giữ các chứng từ liên quan đến hành trình.

Giá bảo hiểm hàng hóa cont lạnh bao nhiêu?

Phí bảo hiểm hàng hóa cont lạnh không có một mức giá cố định cho tất cả các loại hàng.

Phí thường phụ thuộc vào nhiều yếu tố.

Giá trị hàng hóa

Giá trị hàng hóa càng cao thì số tiền bảo hiểm càng lớn.

Loại hàng hóa

Thủy sản, thịt đông lạnh, trái cây, thực phẩm chế biến và các nhóm hàng khác có mức độ rủi ro khác nhau.

Tuyến vận chuyển

Tuyến vận chuyển trong nước, xuất khẩu hoặc nhập khẩu sẽ có đặc điểm rủi ro khác nhau.

Phương thức vận tải

Ví dụ:

Đường bộ.
Đường biển.
Kết hợp đường bộ và đường biển.
Vận chuyển đa phương thức.

Điều kiện bảo hiểm

Phạm vi bảo hiểm càng rộng thì phí có thể thay đổi tương ứng.

Lịch sử tổn thất

Doanh nghiệp có lịch sử tổn thất nhiều có thể được đánh giá khác so với doanh nghiệp có lịch sử tổn thất thấp.

Quy cách đóng gói

Hàng được đóng gói, pallet hóa và bảo quản đúng tiêu chuẩn có thể giúp kiểm soát rủi ro tốt hơn.

Cách tính phí bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

Về nguyên tắc, phí bảo hiểm có thể được xác định dựa trên:

Phí bảo hiểm = Số tiền bảo hiểm × Tỷ lệ phí

Tuy nhiên, tỷ lệ phí không giống nhau đối với mọi loại hàng.

Ví dụ minh họa:

Một doanh nghiệp có lô hàng đông lạnh trị giá 2 tỷ đồng.

Nếu tỷ lệ phí giả định là X%, phí bảo hiểm sẽ được tính trên cơ sở số tiền bảo hiểm và tỷ lệ phí được thỏa thuận.

Con số thực tế phải được xác định trên hồ sơ cụ thể.

Không nên lấy một tỷ lệ cố định trên mạng để áp dụng cho tất cả các container lạnh.

Số tiền bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

Số tiền bảo hiểm là yếu tố rất quan trọng.

Doanh nghiệp cần xác định giá trị hàng hóa trên cơ sở chứng từ thương mại và điều kiện giao dịch.

Các chứng từ có thể được sử dụng để xác định giá trị gồm:

Hợp đồng mua bán.
Hóa đơn thương mại.
Phiếu đóng gói.
Tờ khai hải quan.
Chứng từ vận chuyển.
Các chứng từ liên quan khác.

Đối với hàng xuất nhập khẩu, cách xác định số tiền bảo hiểm có thể phụ thuộc vào điều kiện thương mại và thỏa thuận giữa các bên.

Doanh nghiệp nên thống nhất với đơn vị bảo hiểm trước khi phát hành đơn bảo hiểm.

Hồ sơ mua bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

Để báo phí và phát hành bảo hiểm, doanh nghiệp thường cần cung cấp các thông tin cơ bản như:

Tên người được bảo hiểm.
Tên hàng hóa.
Số lượng hàng.
Giá trị hàng.
Loại container.
Số container nếu đã có.
Tuyến vận chuyển.
Cảng đi.
Cảng đến.
Phương tiện vận chuyển.
Ngày dự kiến vận chuyển.
Điều kiện bảo hiểm mong muốn.
Chứng từ thương mại liên quan.

Đối với hàng có tính chất đặc biệt, doanh nghiệp có thể cần cung cấp thêm thông tin kỹ thuật.

Quy trình mua bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

Bước 1: Cung cấp thông tin lô hàng

Doanh nghiệp cung cấp thông tin về hàng hóa, giá trị và hành trình.

Bước 2: Đánh giá rủi ro

Đơn vị bảo hiểm xem xét:

Loại hàng.
Giá trị.
Tuyến vận chuyển.
Phương tiện.
Điều kiện bảo quản.
Lịch sử tổn thất.

Bước 3: Báo phí

Sau khi có đủ thông tin, doanh nghiệp được tư vấn phạm vi và mức phí phù hợp.

Bước 4: Thống nhất điều kiện

Hai bên thống nhất:

Số tiền bảo hiểm.
Phạm vi.
Điều khoản.
Mức khấu trừ nếu có.
Thời hạn.
Phí bảo hiểm.

Bước 5: Cấp đơn bảo hiểm

Đơn bảo hiểm được phát hành theo thông tin lô hàng.

Bước 6: Vận chuyển

Doanh nghiệp lưu giữ đầy đủ chứng từ trong suốt quá trình vận chuyển.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh cần lưu ý gì trước khi vận chuyển?

Trước khi đóng hàng, doanh nghiệp nên kiểm tra tình trạng container.

Một số nội dung nên kiểm tra gồm:

Container có sạch hay không.
Container có kín không.
Hệ thống làm lạnh hoạt động bình thường không.
Nhiệt độ cài đặt.
Nhiệt độ thực tế.
Hệ thống ghi nhận nhiệt độ.
Tình trạng hàng hóa trước khi đóng.
Quy cách đóng gói.
Tình trạng niêm phong.
Thời gian đóng hàng.

Đây là những dữ liệu rất hữu ích nếu sau này xảy ra tranh chấp hoặc tổn thất.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh đối với hàng thủy sản xuất khẩu

Việt Nam có lượng lớn thủy sản xuất khẩu bằng container lạnh.

Các doanh nghiệp chế biến thủy sản thường vận chuyển hàng đến cảng bằng container lạnh trước khi xuất khẩu.

Đối với nhóm hàng này, doanh nghiệp cần quan tâm đồng thời:

Hàng hóa + container + nhiệt độ + hành trình + chứng từ.

Trong đó, dữ liệu nhiệt độ là một yếu tố rất quan trọng khi xác định nguyên nhân tổn thất.

Nếu xảy ra sự cố, doanh nghiệp cần nhanh chóng thông báo cho các bên liên quan và thực hiện các biện pháp hạn chế tổn thất.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh nhập khẩu

Đối với hàng nhập khẩu, hàng có thể đi từ cảng nước ngoài về Việt Nam rồi tiếp tục vận chuyển về kho.

Một hành trình có thể kéo dài nhiều ngày hoặc nhiều tuần.

Doanh nghiệp nhập khẩu nên mua bảo hiểm từ trước khi hàng bắt đầu vận chuyển, đồng thời xác định rõ:

Điểm bắt đầu bảo hiểm.
Điểm kết thúc bảo hiểm.
Cảng xuất.
Cảng nhập.
Kho nhận hàng.
Phương thức vận chuyển.
Điều kiện giao hàng.
Giá trị hàng hóa.

Việc xác định rõ hành trình giúp hạn chế tranh chấp về thời điểm phát sinh trách nhiệm bảo hiểm.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh tại TPHCM

TPHCM là trung tâm lớn về xuất nhập khẩu, logistics và phân phối hàng hóa.

Nhu cầu sử dụng container lạnh tại khu vực này khá đa dạng, từ:

Thủy sản.
Thịt đông lạnh.
Thực phẩm.
Trái cây.
Hàng nhập khẩu.
Hàng xuất khẩu.
Hàng phân phối vào hệ thống siêu thị.
Hàng phục vụ nhà hàng, khách sạn.

Doanh nghiệp tại TPHCM có thể chủ động tham gia bảo hiểm cho từng chuyến hoặc xây dựng chương trình bảo hiểm phù hợp với hoạt động vận chuyển thường xuyên.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu

Đối với doanh nghiệp có nhiều lô hàng mỗi tháng, việc mua từng đơn riêng lẻ có thể không phải lúc nào cũng thuận tiện.

Doanh nghiệp có thể trao đổi với đơn vị bảo hiểm về phương án phù hợp với tần suất vận chuyển.

Thông tin cần quản lý gồm:

Số lượng lô hàng.
Giá trị bình quân.
Giá trị tối đa.
Tuyến vận chuyển.
Loại hàng.
Tần suất vận chuyển.
Cảng đi và cảng đến.

Từ đó có thể xây dựng phương án quản lý bảo hiểm phù hợp hơn với hoạt động logistics.

Khi hàng hóa cont lạnh bị tổn thất cần làm gì?

Khi phát hiện hàng hóa có dấu hiệu tổn thất, doanh nghiệp cần ưu tiên việc hạn chế tổn thất và bảo vệ chứng cứ.

Một số việc cần thực hiện:

1. Thông báo ngay cho đơn vị bảo hiểm

Không nên chờ đến khi hàng được tiêu hủy mới thông báo.

2. Giữ nguyên hiện trạng nếu điều kiện cho phép

Không tự ý xử lý hoặc tiêu hủy hàng hóa khi chưa có hướng dẫn cần thiết, trừ trường hợp phải xử lý khẩn cấp để hạn chế thiệt hại.

3. Ghi nhận nhiệt độ

Cần lưu giữ dữ liệu nhiệt độ của container nếu có.

4. Chụp ảnh và quay video

Ghi nhận:

Container.
Seal.
Hàng hóa.
Bao bì.
Tình trạng sản phẩm.
Màn hình nhiệt độ.
Các dấu hiệu bất thường.

5. Thu thập chứng từ

Bao gồm:

Hóa đơn.
Packing list.
Vận đơn.
Chứng từ vận chuyển.
Phiếu giao nhận.
Biên bản sự cố.
Hồ sơ giám định.
Chứng từ liên quan khác.

Hồ sơ bồi thường bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

Tùy từng trường hợp, hồ sơ bồi thường có thể bao gồm:

Giấy yêu cầu bồi thường.
Hợp đồng hoặc đơn bảo hiểm.
Hóa đơn thương mại.
Packing list.
Vận đơn.
Chứng từ giao nhận.
Biên bản tổn thất.
Hồ sơ giám định.
Hình ảnh tổn thất.
Dữ liệu nhiệt độ.
Chứng từ chứng minh giá trị hàng hóa.
Chứng từ xử lý hàng hóa.
Các tài liệu khác liên quan đến nguyên nhân tổn thất.

Hồ sơ càng đầy đủ thì việc xác định nguyên nhân và mức độ thiệt hại càng thuận lợi.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh có bồi thường hàng hư do nhiệt độ không?

Đây là vấn đề cần đặc biệt lưu ý.

Không nên hiểu:

“Hàng đông lạnh bị hư = bảo hiểm chắc chắn bồi thường.”

Thực tế cần xác định nguyên nhân và phạm vi trách nhiệm.

Ví dụ, hàng có thể hư do:

Máy lạnh container bị lỗi.
Mất điện.
Cài đặt nhiệt độ sai.
Đóng hàng không đúng quy cách.
Hàng đã có vấn đề trước khi vận chuyển.
Hàng không phù hợp với điều kiện vận chuyển.
Chậm trễ trong vận chuyển.
Bao bì không phù hợp.
Tự nhiên giảm chất lượng.
Một sự kiện bất ngờ thuộc phạm vi bảo hiểm.

Mỗi trường hợp có thể dẫn đến cách xử lý khác nhau.

Vì vậy, doanh nghiệp cần đọc kỹ điều kiện bảo hiểm trước khi ký hợp đồng.

Những trường hợp có thể không thuộc phạm vi bảo hiểm

Một số tổn thất có thể bị loại trừ tùy theo điều kiện bảo hiểm.

Ví dụ có thể liên quan đến:

Khuyết tật vốn có của hàng hóa.
Hư hỏng tự nhiên.
Đóng gói không phù hợp.
Người được bảo hiểm cố ý gây tổn thất.
Hao hụt thông thường.
Chậm trễ không thuộc phạm vi bảo hiểm.
Hàng đã tổn thất trước khi bảo hiểm có hiệu lực.
Vi phạm quy định vận chuyển hoặc bảo quản.
Các trường hợp loại trừ khác theo hợp đồng.

Do đó, trước khi mua bảo hiểm hàng hóa cont lạnh, doanh nghiệp nên yêu cầu giải thích rõ những điểm liên quan trực tiếp đến rủi ro nhiệt độ và hàng đông lạnh.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh khác gì bảo hiểm container?

Đây là hai khái niệm dễ bị nhầm.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh tập trung vào hàng hóa được vận chuyển trong container lạnh.

Trong khi đó, bảo hiểm container có thể liên quan đến chính tài sản là container tùy theo chủ sở hữu và chương trình bảo hiểm.

Ví dụ:

Một container lạnh trị giá một khoản tiền nhất định và bên trong chứa hàng hóa trị giá nhiều tỷ đồng.

Hai tài sản này có thể thuộc trách nhiệm của các chủ thể khác nhau.

Do đó, doanh nghiệp không nên cho rằng mua bảo hiểm cho container đồng nghĩa với việc hàng hóa bên trong đã được bảo hiểm.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh có bảo hiểm máy lạnh container không?

Không nên mặc nhiên hiểu rằng máy lạnh của container nằm trong phạm vi bảo hiểm hàng hóa.

Hệ thống lạnh là một bộ phận của container và trách nhiệm đối với thiết bị này có thể thuộc về chủ container, hãng tàu, đơn vị cho thuê container hoặc bên vận hành.

Trong khi đó, bảo hiểm hàng hóa tập trung vào giá trị hàng hóa được bảo hiểm.

Nếu doanh nghiệp quan tâm đến cả hàng hóa và thiết bị container, cần xác định riêng phạm vi bảo hiểm của từng tài sản.

Những lỗi thường gặp khi mua bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

Chỉ cung cấp giá trị hàng hóa

Doanh nghiệp chỉ báo “hàng trị giá 1 tỷ đồng” nhưng không cung cấp loại hàng và tuyến vận chuyển.

Điều này khiến việc đánh giá rủi ro không đầy đủ.

Không nói rõ hàng cần bảo quản lạnh

Hàng đông lạnh có đặc thù khác với hàng khô.

Không lưu dữ liệu nhiệt độ

Đây có thể là chứng cứ quan trọng khi xảy ra tổn thất liên quan đến nhiệt độ.

Không kiểm tra điều kiện bảo hiểm

Đặc biệt là những điều khoản liên quan đến:

Nhiệt độ.
Chậm trễ.
Đóng gói.
Hao hụt.
Khuyết tật hàng hóa.
Rủi ro máy lạnh.

Thông báo tổn thất quá muộn

Khi phát hiện tổn thất cần thông báo sớm để có phương án giám định và xử lý.

Kinh nghiệm lựa chọn bảo hiểm hàng hóa cont lạnh

Doanh nghiệp nên ưu tiên quy trình rõ ràng thay vì chỉ so sánh mức phí.

Một chương trình bảo hiểm phù hợp cần xem xét:

Phạm vi

Bảo hiểm những rủi ro nào?

Điều khoản loại trừ

Những trường hợp nào không được bảo hiểm?

Mức khấu trừ

Nếu có mức khấu trừ, doanh nghiệp cần hiểu rõ trách nhiệm tự chịu.

Số tiền bảo hiểm

Có phù hợp với giá trị thực tế của hàng hóa không?

Hành trình

Điểm bắt đầu và kết thúc bảo hiểm ở đâu?

Chứng từ

Khi xảy ra tổn thất cần cung cấp những giấy tờ nào?

Quy trình giám định

Ai thực hiện giám định và doanh nghiệp cần phối hợp như thế nào?

Có nên mua bảo hiểm cho từng container lạnh?

Nếu doanh nghiệp chỉ vận chuyển không thường xuyên, việc mua bảo hiểm theo từng chuyến có thể là phương án dễ quản lý.

Ví dụ:

Một lô thủy sản xuất khẩu.
Một container thịt nhập khẩu.
Một container thực phẩm đông lạnh.
Một lô trái cây xuất khẩu.

Ngược lại, doanh nghiệp vận chuyển thường xuyên có thể trao đổi để xây dựng phương án bảo hiểm phù hợp với tần suất và giá trị hàng hóa.

Điểm quan trọng là phải kiểm soát được số tiền bảo hiểm, hành trình và thời điểm phát sinh trách nhiệm.

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh cho kho và logistics

Doanh nghiệp logistics thường vận hành nhiều container lạnh và hàng hóa của nhiều chủ hàng.

Trong trường hợp này cần phân biệt:

Hàng hóa của khách hàng.
Container của hãng tàu.
Container thuê.
Trách nhiệm của đơn vị logistics.
Trách nhiệm của người vận chuyển.
Trách nhiệm của chủ hàng.

Mỗi loại trách nhiệm có thể cần một chương trình bảo hiểm riêng.

Do đó, doanh nghiệp logistics không nên sử dụng một loại bảo hiểm để thay thế cho tất cả các nhu cầu bảo vệ tài

Bảo hiểm hàng hóa cont lạnh