Chào mừng bạn đã đến với thegioibaohiem.net!                                     Mọi nhu cầu bảo hiểm vui lòng liên hệ Hotline:0932.377.138.Cảm ơn Quý Khách!
Bảo hiểm sà lan

Bảo hiểm sà lan

Đối tượng bảo hiểm sà lan

Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex (gọi tắt là PJICO) nhận bảo hiểm thân tàu cho các loại phương tiện thủy có đăng ký, đăng kiểm theo các quy định hiện hành của pháp luật Việt Nam hoạt động trên đường thủy nội địa Việt Nam bao gồm: vỏ, máy tàu và các trang thiết bị hàng hải.

 Bảo hiểm sà lan

 

Bảo hiểm sà lan- 0932377138

Đường thủy nội địa trong Quy tắc bảo hiểm sà lan này bao gồm các tuyến đường thủy có khả năng khai thác giao thông vận tải trên các sông, kênh, rạch, cửa sông, hồ, vịnh, ven bờ biển, đường ra đảo, đường nối các đảo thuộc nội thủy nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam.

 

Xem thêm: bảo hiểm cháy nổ ở bình dương

 

Phạm vi bảo hiểm sà lan

 

Người được bảo hiểm sà lan có thể tham gia bảo hiểm thân tàu theo một trong hai điều kiện bảo hiểm A (Điều 2) hoặc điều kiện bảo hiểm B (Điều 3) dưới đây:

 

Điều kiện bảo hiểm A

Khi nhận bảo hiểm cho tàu theo điều kiện bảo hiểm này, PJICO sẽ bồi thường cho Người được bảo hiểm sà lan đối với:

Tổn thất toàn bộ (thực tế hoặc ước tính) hay tổn thất bộ phận đối với thân tàu được bảo hiểm là hậu quả trực tiếp gây ra bởi những nguyên nhân sau:

a- Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển trên bờ hoặc dưới nước.

b- Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, trôi hoặc cố định, cầu, phà, đà, công trình đê, đập, kè, cầu cảng.

c- Cháy nổ ngay trên tàu hoặc cháy nổ ở nơi khác gây tổn thất cho tàu.

d- Vứt bỏ tài sản khỏi tàu trong trường hợp cần thiết và hợp lý nhằm hạn chế, giảm thiểu hoặc ngăn ngừa tổn thất có thể xảy ra đối với thân tàu được bảo hiểm.

e- Mất tích.

 

Xem thêm: Điều khoản loại trừ bệnh truyền nhiễm

 

 

f- Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá hay sét đánh.

g- Bão tố, sóng thần, gió lốc.

h- Tai nạn xảy ra trong lúc xếp dỡ, di chuyển hàng hóa, nguyên nhiên vật liệu kể cả khi xếp dỡ sang tàu khác hoặc ngược lại hoặc khi tàu đang neo đậu, lên đà, sửa chữa ở xưởng.

i- Nổ nồi hơi, gẫy trục cơ, trục khuỷu hoặc hư hỏng do ẩn tỳ trong các bộ phận của vỏ tàu, máy tàu gây ra với điều kiện kiểm tra, giám định bình thường không thể phát hiện được

k- Sơ suất của thuyền trưởng, sỹ quan, thuyền viên, hoa tiêu hoặc người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa không phải là Người được bảo hiểm sà lan.

2. Những chi phí cần thiết và hợp lý trong việc:

a- Hạn chế tổn thất, trợ giúp hay cứu hộ, chi phí trục vớt hoặc chi phí tố tụng đã được PJICO đồng ý trước.

b- Kiểm tra, giám định hư hại, tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm sà lan.

c- Đóng góp chi phí tổn thất chung.

d- Kiểm tra đáy tàu sau khi mắc cạn kể cả trong trường hợp không phát hiện được tổn thất.

 

Xem thêm: bảo hiểm cháy nổ ở Long an

 

Điều kiện bảo hiểm B

Khi nhận bảo hiểm sà lan cho tàu theo điều kiện bảo hiểm này, PJICO sẽ bồi thường cho Người được bảo hiểm đối với:

1. Tổn thất toàn bộ (thực tế hoặc ước tính) đối với thân tàu được bảo hiểm là hậu quả trực tiếp do những nguyên nhân sau gây ra:

a- Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển trên bờ hoặc dưới nước.

b- Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, trôi hoặc cố định, cầu, phà, đà, công trình đê, đập, kè, cầu cảng.

c- Cháy nổ ngay trên tàu hoặc cháy nổ ở nơi khác gây tổn thất cho tàu.

d- Mất tích.

e- Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá hay sét đánh.

f- Bão tố, sóng thần, gió lốc.

g- Tai nạn xảy ra trong lúc xếp dỡ, di chuyển hàng hóa, nguyên nhiên vật liệu kể cả khi xếp dỡ sang tàu khác hoặc ngược lại hoặc khi tàu đang neo đậu, lên đà, sửa chữa ở xưởng.

h- Sơ suất của thuyền trưởng, sỹ quan, thuyền viên, hoa tiêu hoặc người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa không phải là Người được bảo hiểm sà lan.

2. Chi phí cứu hộ hoặc chi phí trục vớt là hậu quả trực tiếp do những nguyên nhân quy định tại điểm 1 nêu trên gây ra nhằm hạn chế, ngăn ngừa tổn thất toàn bộ xảy ra đối với tàu được bảo hiểm sà lan.

 

Xem thêm: Bảo hiểm vật chất xe ô tô ở sài gòn

 

Rủi ro ô nhiễm

PJICO nhận bảo hiểm tổn thất đối với tàu được bảo hiểm gây ra từ hành động của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền nhằm phòng ngừa hoặc hạn chế nguy cơ hoặc rủi ro ô nhiễm với điều kiện:

1. Tổn thất của tàu thuộc trách nhiệm của PJICO được quy định ở Điều 2 hay Điều 3 trên đây.

2. Quyết định hay hành động của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền nhằm phòng ngừa hoặc hạn chế nguy cơ hoặc rủi ro ô nhiễm không phải là do thiếu mẫn cán hợp lý của Người được bảo hiểm, chủ tàu hay người quản lý tàu trong việc phòng ngừa hoặc hạn chế nguy cơ hoặc rủi ro ô nhiễm. Thuyền trưởng, sỹ quan, thuyền viên hay hoa tiêu nếu sở hữu cổ phần của tàu cũng không coi là chủ tàu theo nghĩa của Điều 4 này.

 

Mở rộng phạm vi bảo hiểm sà lan

Ngoài phạm vi bảo hiểm sà lan quy định trên đây, PJICO còn nhận trách nhiệm bồi thường tổn thất đối với tàu được bảo hiểm xảy ra trong trường hợp:

1. Cứu hộ, trợ giúp hoặc lai kéo tàu khác khi gặp nạn. Những hư hỏng mất mát và tổn thất vật chất xảy ra trong thời gian này chỉ thuộc trách nhiệm bảo hiểm đối với phần chi phí sửa chữa mà Người được bảo hiểm không thu hồi được đầy đủ do phía được cứu giúp thực sự không đủ khả năng hoàn trả.

2. Tàu được bảo hiểm đâm va với tàu cùng chủ hoặc cùng thuộc quyền quản lý hoặc khi được những tàu cùng chủ cứu hộ

 

Sà lan đâm chìm ghe trên sông Sài Gòn

 

TP HCMSau cú va chạm với sà lan, ghe chở đất chìm xuống sông Sài Gòn ở quận 12, một phụ nữ 46 tuổi mất tích.

 

Sáng sớm 15/12, ông Nguyễn Văn Long, 50 tuổi, quê Long An, cùng vợ lái ghe chở đất tải trọng 45 tấn chạy trên sông Sài Gòn, hướng từ cầu Bình Triệu về Củ Chi. Khi đến gần chân cầu Bình Phước, phường An Phú Đông, quận 12, ghe va chạm với sà lan chạy hướng ngược lại.

Chiếc ghe bị chìm, hai vợ chồng rơi xuống sông. Ông Long bơi được vào bờ còn vợ mất tích. Sau tai nạn, sà lan chạy khỏi hiện trường.

 

Cảnh sát giao thông đường thủy cùng lực lượng cứu hộ đã quần thảo xung quanh vị trí ghe chìm để tìm nạn nhân mất tích, đến trưa nay vẫn chưa có kết quả.

 

Theo đại diện CSGT đường thủy, khu vực chân cầu gần khúc cua của sông, khi chạy đến đây lúc trời tối, người điều khiển ghe có thể đã không chú ý quan sát.

 

Sau cú tông mạnh của sà lan, nhịp cầu 80 tỷ ở Sài Gòn lệch nửa mét

Sà lan di chuyển trên sông Vàm Thuật đã tông vào cầu thép 80 tỷ ở Sài Gòn khiến một nhịp bị lệch và sụp xuống khoảng 0,5m.

Thông tin từ Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM (Ban giao thông), khoảng 5h20 sáng nay (16/10), sà lan LA-074-74 chở cát lưu thông trên sông Vàm Thuật, hướng từ cầu An Lộc về sông Sài Gòn.

 

Khi đến cầu thép An Phú Đông đang xây dựng (đoạn giáp quận Gò Vấp và quận 12, TP.HCM) thì đâm vào cầu. Lực va chạm mạnh khiến một nhịp cầu bị lệch và sụp xuống khoảng 0,5m.

Công trình cầu thép An Phú Đông khởi công vào tháng 3/2020. Theo dự kiến, cầu sẽ hoàn thành vào cuối tháng 10/2020 và sẽ thay cho phà An Phú Đông hiện hữu, giúp kết nối hai quận 12 và quận Gò Vấp.

 

Cầu có kết cấu bằng thép, dài 238m, rộng 12,5m cho hai làn ô tô và hai lề cho người đi bộ. Dự án có tổng mức đầu tư 79,5 tỷ đồng.

 


 

Báo giá Bảo hiểm sà lan

CÔNG TY BẢO HIỂM PETROLIMEX SÀI GÒN

  • Địa chỉ: Lầu 4, Số 186 Điện Biên Phủ, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, TP Hồ Chí Minh

  • Tổng đài: 1900545455

  • Điện thoại: 0888.605.666 / 0932377138

  • Email: pjicosaigon@gmail.com

  • Website: baohiempetrolimex.com |  | thegioibaohiem.net

  • Zalo, Viber: 0932.377.138

Đánh giá:

Bình Luận

Quảng cáo