Chào mừng bạn đã đến với thegioibaohiem.net!                                     Mọi nhu cầu bảo hiểm vui lòng liên hệ Hotline:0932.377.138.Cảm ơn Quý Khách!
Danh mục
Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro

Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro là gì?

Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro là chương trình bảo hiểm kỹ thuật được thiết kế dành riêng cho các dự án đường sắt đô thị, metro trên cao, metro ngầm và các tuyến đường sắt tốc độ cao trong đô thị. Chương trình này giúp bảo vệ chủ đầu tư, tổng thầu, nhà thầu xây dựng, nhà thầu lắp đặt và các bên liên quan trước các rủi ro phát sinh trong quá trình khảo sát, thi công, lắp đặt, chạy thử và bàn giao công trình.

Các dự án Metro thường có tổng vốn đầu tư từ hàng chục nghìn đến hàng trăm nghìn tỷ đồng, sử dụng nhiều công nghệ hiện đại, thiết bị nhập khẩu và có thời gian thi công kéo dài. Chỉ một sự cố nhỏ cũng có thể làm phát sinh chi phí khắc phục rất lớn và ảnh hưởng đến tiến độ toàn bộ dự án.

Do đó, Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro không chỉ giúp đáp ứng yêu cầu trong hợp đồng xây dựng mà còn là công cụ quản trị rủi ro tài chính hiệu quả.

Vì sao dự án Metro cần tham gia bảo hiểm?

Metro là một trong những loại hình công trình giao thông có mức độ rủi ro cao nhất do:

  • Thi công trong khu vực đô thị đông dân cư.
  • Có nhiều đoạn đi ngầm hoặc trên cao.
  • Giá trị thiết bị rất lớn.
  • Sử dụng công nghệ điều khiển hiện đại.
  • Thời gian thi công kéo dài nhiều năm.
  • Có sự tham gia của nhiều nhà thầu trong và ngoài nước.

Những rủi ro thường gặp gồm:

  • Cháy nổ tại công trường.
  • Sập hố đào.
  • Sụt lún nền đất.
  • Hư hỏng hầm hoặc kết cấu cầu cạn.
  • Ngập nước.
  • Lật cẩu hoặc sự cố máy móc thi công.
  • Hư hỏng thiết bị nhập khẩu.
  • Tai nạn lao động.
  • Thiệt hại đối với nhà dân và công trình lân cận.
  • Khiếu nại của bên thứ ba.

Nếu không có chương trình bảo hiểm phù hợp, các khoản chi phí phát sinh có thể ảnh hưởng lớn đến dòng tiền và khả năng hoàn thành dự án.

Đối tượng được bảo hiểm

Một chương trình Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro có thể bảo vệ:

  • Chủ đầu tư.
  • Ban quản lý dự án.
  • Tổng thầu EPC.
  • Nhà thầu xây dựng.
  • Nhà thầu lắp đặt.
  • Nhà thầu cơ điện (M&E).
  • Nhà thầu phụ.
  • Đơn vị cung cấp thiết bị.
  • Đơn vị tư vấn giám sát (nếu được chỉ định trong hợp đồng).

Các loại bảo hiểm cần có cho dự án Metro

1. Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng (CAR)

Đây là sản phẩm bảo hiểm quan trọng nhất trong giai đoạn thi công.

Đối tượng bảo hiểm gồm:

  • Nhà ga.
  • Hầm Metro.
  • Cầu cạn.
  • Trụ cầu.
  • Đường ray.
  • Depot.
  • Trung tâm điều hành.
  • Công trình phụ trợ.
  • Vật tư và vật liệu xây dựng.

2. Bảo hiểm mọi rủi ro lắp đặt (EAR)

Áp dụng cho:

  • Hệ thống tín hiệu.
  • Hệ thống điện.
  • Thiết bị điều khiển.
  • Thiết bị thông tin liên lạc.
  • Thang cuốn.
  • Thang máy.
  • Hệ thống bán vé tự động.
  • Hệ thống cửa chắn ke ga.
  • Hệ thống thông gió và điều hòa.

3. Bảo hiểm máy móc thi công

Các thiết bị có giá trị lớn như:

  • Máy đào hầm TBM.
  • Máy khoan cọc nhồi.
  • Cần cẩu bánh xích.
  • Cần cẩu siêu trọng.
  • Xe lao dầm.
  • Trạm trộn bê tông.
  • Máy phát điện.
  • Xe nâng chuyên dụng.

4. Bảo hiểm trách nhiệm đối với bên thứ ba

Metro thường đi qua khu dân cư đông đúc nên nguy cơ ảnh hưởng đến:

  • Nhà ở.
  • Chung cư.
  • Văn phòng.
  • Trung tâm thương mại.
  • Đường giao thông.
  • Hệ thống điện.
  • Hệ thống cấp nước.
  • Cáp viễn thông.

Bảo hiểm trách nhiệm giúp bảo vệ nhà thầu trước các yêu cầu bồi thường hợp pháp của bên thứ ba.

5. Bảo hiểm tai nạn người lao động

Hỗ trợ tài chính khi người lao động gặp tai nạn trong quá trình thi công thuộc phạm vi bảo hiểm.

Những rủi ro đặc thù của dự án Metro

Thi công hầm

Đối với Metro ngầm, rủi ro có thể bao gồm:

  • Sập hầm.
  • Thấm nước.
  • Sụt lún mặt đất.
  • Kẹt máy TBM.
  • Nứt công trình lân cận.

Thi công trên cao

Đối với Metro trên cao:

  • Lắp dầm.
  • Thi công trụ.
  • Lắp ray.
  • Lắp nhà ga.

đều là các hạng mục có mức độ rủi ro kỹ thuật cao.

Thiết bị nhập khẩu

Các hệ thống tín hiệu, điều khiển, đoàn tàu và thiết bị điện thường có giá trị rất lớn và được nhập khẩu từ nước ngoài, cần được bảo hiểm trong quá trình vận chuyển, lưu kho, lắp đặt và chạy thử.

Quyền lợi khi tham gia bảo hiểm

Một chương trình Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro mang lại nhiều lợi ích:

  • Bảo vệ tài sản và giá trị công trình.
  • Giảm thiểu thiệt hại tài chính khi xảy ra sự cố.
  • Đảm bảo tiến độ thi công.
  • Đáp ứng yêu cầu của hợp đồng EPC và hồ sơ mời thầu.
  • Tăng uy tín với chủ đầu tư, ngân hàng và đối tác.
  • Hỗ trợ quản trị rủi ro trong suốt vòng đời dự án.

Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí bảo hiểm

Chi phí bảo hiểm phụ thuộc vào:

  • Tổng giá trị dự án.
  • Giá trị từng gói thầu.
  • Chiều dài tuyến.
  • Số lượng nhà ga.
  • Điều kiện địa chất.
  • Tỷ lệ thi công ngầm và trên cao.
  • Giá trị thiết bị.
  • Phạm vi bảo hiểm.
  • Mức khấu trừ.
  • Điều khoản mở rộng.
  • Hồ sơ năng lực của nhà thầu.

Do đó, mỗi dự án Metro sẽ có chương trình bảo hiểm và mức phí khác nhau sau khi được doanh nghiệp bảo hiểm thẩm định.

Kết luận phần 1

Các dự án Metro là công trình hạ tầng trọng điểm với mức đầu tư lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp. Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro là giải pháp quan trọng giúp chủ đầu tư và nhà thầu bảo vệ tài sản, kiểm soát rủi ro, đảm bảo tiến độ và nâng cao hiệu quả đầu tư. Một chương trình bảo hiểm toàn diện sẽ góp phần giảm thiểu tác động tài chính của các sự cố phát sinh trong quá trình triển khai dự án.

Phạm vi bảo hiểm, cách tính chi phí và quản trị rủi ro trong Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro

Vì sao dự án Metro có yêu cầu bảo hiểm khắt khe?

Các dự án Metro luôn nằm trong nhóm công trình có mức độ rủi ro cao nhất của lĩnh vực xây dựng. Khác với các dự án dân dụng thông thường, tuyến Metro phải kết hợp nhiều hạng mục như cầu cạn, hầm ngầm, nhà ga, trung tâm điều hành, depot, hệ thống cấp điện, thông tin tín hiệu, điều khiển tự động và đoàn tàu.

Giá trị đầu tư của một tuyến Metro có thể lên đến hàng chục hoặc hàng trăm nghìn tỷ đồng. Chỉ một sự cố nhỏ như sụt lún nền đất, cháy hệ thống điện, hư hỏng máy đào hầm TBM hoặc tai nạn trong quá trình lao lắp dầm cũng có thể làm chậm tiến độ nhiều tháng và gây thiệt hại rất lớn.

Vì vậy, Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro không đơn thuần là một hợp đồng bảo hiểm mà là một phần trong chiến lược quản trị rủi ro tổng thể của chủ đầu tư và nhà thầu.

Các loại bảo hiểm cần triển khai cho dự án Metro

Để bảo vệ toàn diện, một dự án Metro thường kết hợp nhiều sản phẩm bảo hiểm kỹ thuật.

1. Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng (CAR)

Đây là loại hình bảo hiểm đóng vai trò trung tâm trong giai đoạn thi công.

Đối tượng bảo hiểm

Bao gồm:

  • Hầm Metro.
  • Cầu cạn.
  • Trụ cầu.
  • Nhà ga.
  • Depot.
  • Đường ray.
  • Trung tâm điều hành.
  • Công trình phụ trợ.
  • Khu kỹ thuật.
  • Hệ thống thoát nước.
  • Hệ thống cấp điện tạm.
  • Vật liệu xây dựng.

Những rủi ro được bảo hiểm

Trong phạm vi hợp đồng, bảo hiểm CAR thường xem xét bồi thường đối với các tổn thất vật chất phát sinh do:

  • Cháy.
  • Nổ.
  • Sét đánh.
  • Mưa lớn.
  • Ngập nước.
  • Bão.
  • Lốc xoáy.
  • Sạt lở đất.
  • Sụt lún.
  • Đổ sập kết cấu.
  • Va chạm.
  • Sai sót bất ngờ trong quá trình thi công.
  • Trộm cắp có dấu hiệu đột nhập (nếu điều khoản có quy định).

2. Bảo hiểm mọi rủi ro lắp đặt (EAR)

Sau khi hoàn thành phần xây dựng, dự án bước sang giai đoạn lắp đặt các hệ thống kỹ thuật.

Các hạng mục thường được bảo hiểm:

  • Hệ thống cấp điện.
  • Máy biến áp.
  • Hệ thống tín hiệu.
  • Thiết bị điều khiển tự động.
  • Hệ thống SCADA.
  • Hệ thống thông tin liên lạc.
  • Camera giám sát.
  • Hệ thống bán vé tự động (AFC).
  • Cửa chắn ke ga (PSD).
  • Thang máy.
  • Thang cuốn.
  • Hệ thống điều hòa không khí.
  • Hệ thống thông gió.
  • Hệ thống phòng cháy chữa cháy.

Đây đều là các thiết bị có giá trị lớn, nhiều hạng mục được nhập khẩu từ châu Âu, Nhật Bản hoặc Hàn Quốc.

3. Bảo hiểm máy móc thi công

Trong dự án Metro, máy móc thi công có giá trị rất cao.

Ví dụ:

  • Máy đào hầm TBM.
  • Máy khoan cọc nhồi.
  • Cần cẩu bánh xích.
  • Cần cẩu siêu trọng.
  • Xe lao dầm.
  • Máy ép cọc.
  • Máy đào.
  • Xe lu.
  • Trạm trộn bê tông.
  • Máy phát điện.
  • Xe nâng chuyên dụng.

Các thiết bị này có thể gặp rủi ro như:

  • Cháy.
  • Nổ.
  • Va chạm.
  • Lật máy.
  • Ngập nước.
  • Rơi từ độ cao.
  • Thiên tai.

Bảo hiểm giúp giảm đáng kể gánh nặng tài chính khi xảy ra tổn thất.

4. Bảo hiểm trách nhiệm đối với bên thứ ba

Metro được xây dựng chủ yếu trong khu vực đô thị đông dân cư.

Trong quá trình thi công có thể ảnh hưởng đến:

  • Nhà dân.
  • Chung cư.
  • Cao ốc văn phòng.
  • Trung tâm thương mại.
  • Đường giao thông.
  • Hệ thống điện.
  • Cấp nước.
  • Viễn thông.
  • Công trình ngầm.

Nếu hoạt động thi công gây thiệt hại về người hoặc tài sản, bảo hiểm trách nhiệm đối với bên thứ ba sẽ hỗ trợ chi trả theo giới hạn trách nhiệm của hợp đồng.

5. Bảo hiểm tai nạn người lao động

Dự án Metro huy động hàng nghìn kỹ sư và công nhân.

Các công việc có nguy cơ cao gồm:

  • Làm việc trên cao.
  • Thi công hầm.
  • Vận hành thiết bị nâng hạ.
  • Lắp đặt thiết bị điện.
  • Hàn cắt kim loại.
  • Thi công ban đêm.

Bảo hiểm tai nạn giúp doanh nghiệp giảm áp lực tài chính và thể hiện trách nhiệm đối với người lao động.

Những điều khoản mở rộng quan trọng

Ngoài phạm vi bảo hiểm cơ bản, chủ đầu tư nên cân nhắc bổ sung các điều khoản sau:

Chi phí dọn dẹp hiện trường

Sau sự cố, việc thu gom, phá dỡ và vận chuyển vật liệu hư hỏng có thể phát sinh chi phí rất lớn.

Chi phí làm thêm giờ

Để bù tiến độ, nhà thầu có thể phải tăng ca hoặc huy động thêm nhân lực. Điều khoản này hỗ trợ các chi phí hợp lý theo hợp đồng.

Vận chuyển khẩn cấp

Đối với thiết bị nhập khẩu, việc vận chuyển nhanh để thay thế có thể làm giảm thời gian gián đoạn của dự án.

Công trình lân cận

Metro thường đi qua khu dân cư đông đúc, do đó điều khoản này rất cần thiết để bảo vệ trước rủi ro ảnh hưởng đến các công trình xung quanh.

Bảo hành công trình

Sau khi bàn giao, một số hợp đồng có thể mở rộng phạm vi bảo hiểm trong giai đoạn bảo hành đối với các rủi ro được quy định.

Các yếu tố quyết định chi phí bảo hiểm

Tổng giá trị dự án

Đây là yếu tố quan trọng nhất.

Giá trị bảo hiểm có thể bao gồm:

  • Giá trị xây dựng.
  • Giá trị lắp đặt.
  • Thiết bị nhập khẩu.
  • Máy móc thi công.
  • Chi phí vận chuyển.
  • Thuế và các chi phí liên quan.

Tỷ lệ thi công ngầm

Đoạn ngầm thường có mức độ rủi ro cao hơn do:

  • Địa chất phức tạp.
  • Nguy cơ sụt lún.
  • Thấm nước.
  • Hư hỏng máy TBM.

Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình thẩm định và xây dựng chương trình bảo hiểm.

Điều kiện địa chất

Doanh nghiệp bảo hiểm sẽ đánh giá:

  • Đất yếu.
  • Địa tầng.
  • Mực nước ngầm.
  • Khả năng sạt lở.
  • Khu vực gần sông hoặc kênh rạch.
  • Điều kiện nền móng.

Tiến độ thi công

Dự án kéo dài càng lâu thì khả năng phát sinh rủi ro càng cao.

Các yếu tố như mùa mưa, bão hoặc thay đổi điều kiện thi công cũng được xem xét trong quá trình đánh giá.

Hồ sơ năng lực của nhà thầu

Nhà thầu có kinh nghiệm thi công Metro, áp dụng tiêu chuẩn ISO, BIM và hệ thống quản lý an toàn bài bản thường được đánh giá tốt hơn.

Quy trình thẩm định bảo hiểm

Trước khi cấp đơn, doanh nghiệp bảo hiểm thường thực hiện:

Thẩm định hồ sơ

Bao gồm:

  • Hồ sơ thiết kế.
  • Hợp đồng EPC.
  • Hồ sơ mời thầu.
  • Tiến độ thi công.
  • Danh mục máy móc.
  • Danh mục thiết bị.
  • Giá trị từng gói thầu.

Khảo sát hiện trường

Đánh giá:

  • Địa hình.
  • Địa chất.
  • Điều kiện giao thông.
  • Công trình lân cận.
  • Hệ thống an toàn.
  • Kho vật tư.
  • Bãi tập kết thiết bị.

Phân tích rủi ro

Doanh nghiệp bảo hiểm sẽ đánh giá:

  • Rủi ro kỹ thuật.
  • Rủi ro thiên tai.
  • Rủi ro cháy nổ.
  • Rủi ro trách nhiệm dân sự.
  • Rủi ro từ nhà thầu phụ.
  • Rủi ro môi trường.

Giải pháp giúp tối ưu chi phí bảo hiểm

Để tối ưu chi phí nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả bảo vệ, chủ đầu tư và nhà thầu nên:

  • Áp dụng BIM để quản lý dự án.
  • Sử dụng drone khảo sát công trường.
  • Lắp đặt camera AI giám sát an toàn.
  • Kiểm tra thiết bị định kỳ.
  • Quản lý nhà thầu phụ chặt chẽ.
  • Đào tạo an toàn lao động thường xuyên.
  • Tuân thủ nghiêm ngặt quy trình phòng cháy chữa cháy.
  • Chuẩn bị hồ sơ dự án đầy đủ trước khi yêu cầu báo giá bảo hiểm.

Vai trò của đơn vị tư vấn bảo hiểm

Đối với các dự án Metro có giá trị hàng nghìn tỷ đồng, đơn vị tư vấn bảo hiểm đóng vai trò rất quan trọng:

  • Phân tích rủi ro của từng gói thầu.
  • Xây dựng chương trình bảo hiểm tối ưu.
  • Đàm phán điều khoản với doanh nghiệp bảo hiểm và nhà tái bảo hiểm.
  • Tư vấn mức khấu trừ hợp lý.
  • Hỗ trợ xử lý tổn thất và hồ sơ bồi thường.
  • Theo dõi việc điều chỉnh hợp đồng khi dự án thay đổi.

Việc có một đơn vị tư vấn chuyên sâu sẽ giúp giảm nguy cơ thiếu phạm vi bảo hiểm, đồng thời tối ưu chi phí và tăng khả năng được bồi thường khi xảy ra sự cố.

Xu hướng bảo hiểm Metro trong tương lai

Cùng với sự phát triển của các dự án giao thông đô thị tại Việt Nam, bảo hiểm cho Metro đang chuyển dịch theo hướng số hóa và quản trị rủi ro chủ động:

  • Ứng dụng AI để đánh giá và dự báo rủi ro.
  • IoT giám sát tình trạng máy móc, thiết bị theo thời gian thực.
  • Drone hỗ trợ khảo sát, giám sát và giám định tổn thất.
  • BIM tích hợp dữ liệu thiết kế, thi công và bảo hiểm.
  • Big Data hỗ trợ định phí và phân tích lịch sử tổn thất.

Những công nghệ này giúp giảm tần suất sự cố, rút ngắn thời gian xử lý bồi thường và nâng cao hiệu quả quản lý dự án.

Bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro là giải pháp không thể thiếu đối với các công trình đường sắt đô thị hiện đại. Một chương trình bảo hiểm được thiết kế đúng sẽ bảo vệ tài sản, máy móc, thiết bị, người lao động và trách nhiệm pháp lý của chủ đầu tư cũng như nhà thầu trong suốt quá trình thi công. Đồng thời, việc kết hợp quản trị rủi ro, công nghệ số và tư vấn bảo hiểm chuyên nghiệp sẽ giúp tối ưu chi phí, đảm bảo tiến độ và nâng cao hiệu quả đầu tư.

Quy trình bồi thường bảo hiểm dự án tàu cao tốc Metro

Đối với những dự án Metro có quy mô lớn, quá trình bồi thường bảo hiểm đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư, tổng thầu, nhà thầu phụ, đơn vị tư vấn giám sát và doanh nghiệp bảo hiểm.

Một quy trình bồi thường chuyên nghiệp không chỉ giúp doanh nghiệp nhận được quyền lợi bảo hiểm nhanh chóng mà còn hỗ trợ dự án sớm khôi phục tiến độ sau tổn thất.

Bước 1: Thông báo sự cố cho doanh nghiệp bảo hiểm

Khi xảy ra tổn thất, bên được bảo hiểm cần thực hiện:

  • Thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm.
  • Cung cấp thông tin sơ bộ về sự cố.
  • Bảo vệ hiện trường trong điều kiện cho phép.
  • Thực hiện các biện pháp hạn chế tổn thất lan rộng.

Các thông tin ban đầu cần cung cấp:

  • Thời gian xảy ra sự cố.
  • Địa điểm xảy ra sự cố.
  • Hạng mục bị ảnh hưởng.
  • Nguyên nhân ban đầu.
  • Ước tính thiệt hại.

Việc thông báo sớm giúp doanh nghiệp bảo hiểm nhanh chóng triển khai giám định và hướng dẫn xử lý.

Bước 2: Giám định tổn thất tại công trường

Đối với dự án Metro, công tác giám định thường phức tạp hơn các công trình thông thường vì liên quan đến nhiều lĩnh vực kỹ thuật.

Các bên tham gia có thể gồm:

  • Đại diện chủ đầu tư.
  • Tổng thầu.
  • Nhà thầu xây dựng.
  • Nhà thầu thiết bị.
  • Tư vấn giám sát.
  • Doanh nghiệp bảo hiểm.
  • Đơn vị giám định độc lập.
  • Chuyên gia kỹ thuật chuyên ngành.

Nội dung giám định:

Xác định nguyên nhân

Ví dụ:

  • Sự cố do thiên tai.
  • Lỗi kỹ thuật.
  • Hư hỏng thiết bị.
  • Sai sót trong thi công.
  • Tai nạn bất ngờ.

Đánh giá mức độ thiệt hại

Bao gồm:

  • Công trình bị ảnh hưởng.
  • Thiết bị hư hỏng.
  • Máy móc thi công.
  • Vật tư bị tổn thất.
  • Chi phí sửa chữa.
  • Ảnh hưởng tiến độ.

Xác định phương án khắc phục

Có thể bao gồm:

  • Sửa chữa.
  • Thay thế thiết bị.
  • Thi công lại một phần.
  • Gia cố kết cấu.
  • Khôi phục hệ thống vận hành.

Bước 3: Hoàn thiện hồ sơ yêu cầu bồi thường

Một bộ hồ sơ đầy đủ giúp quá trình giải quyết nhanh hơn.

Thông thường bao gồm:

Hồ sơ pháp lý

  • Hợp đồng bảo hiểm.
  • Giấy chứng nhận bảo hiểm.
  • Hợp đồng xây dựng.
  • Hợp đồng EPC.
  • Hồ sơ dự án.

Hồ sơ kỹ thuật

  • Hồ sơ thiết kế.
  • Bản vẽ thi công.
  • Nhật ký công trường.
  • Biên bản nghiệm thu.
  • Báo cáo sự cố.
  • Biện pháp khắc phục.

Hồ sơ tổn thất

  • Hình ảnh hiện trường.
  • Video sự cố.
  • Biên bản giám định.
  • Báo giá sửa chữa.
  • Hóa đơn chứng từ.

Bước 4: Xác định phạm vi trách nhiệm bảo hiểm

Doanh nghiệp bảo hiểm sẽ đánh giá:

  • Sự cố có thuộc phạm vi bảo hiểm không.
  • Có thuộc điều khoản loại trừ không.
  • Giá trị tổn thất thực tế.
  • Mức khấu trừ.
  • Giới hạn trách nhiệm.

Ví dụ:

Một máy đào hầm TBM bị hư hỏng trong quá trình thi công do sự cố bất ngờ.

Doanh nghiệp bảo hiểm sẽ xem xét:

  • Máy có nằm trong danh mục bảo hiểm không.
  • Nguyên nhân có thuộc phạm vi bảo hiểm không.
  • Chi phí sửa chữa hợp lý.
  • Các chứng từ liên quan.

Bước 5: Thanh toán bồi thường

Sau khi hoàn thành việc đánh giá hồ sơ, doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện:

  • Thống nhất phương án bồi thường.
  • Ký biên bản giải quyết.
  • Thanh toán theo hợp đồng.

Nguồn tiền bồi thường giúp:

  • Khôi phục công trình.
  • Mua thiết bị thay thế.
  • Đảm bảo tiến độ.
  • Giảm áp lực tài chính cho nhà thầu.

Các tình huống tổn thất thường gặp trong dự án Metro

1. Sự cố sụt lún công trình lân cận

Đây là rủi ro phổ biến khi thi công Metro ngầm.

Nguyên nhân có thể do:

  • Địa chất phức tạp.
  • Thay đổi áp lực đất.
  • Ảnh hưởng từ quá trình đào hầm.

Thiệt hại có thể bao gồm:

  • Nứt nhà dân.
  • Hư hỏng kết cấu.
  • Chi phí gia cố.
  • Chi phí sửa chữa.

Giải pháp:

  • Bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba.
  • Bảo hiểm CAR.
  • Điều khoản công trình lân cận.

2. Hư hỏng máy đào hầm TBM

Máy TBM có giá trị rất lớn và đóng vai trò quan trọng trong tiến độ dự án.

Rủi ro:

  • Kẹt máy.
  • Hư động cơ.
  • Hỏng bộ phận cắt.
  • Ngập nước.
  • Va chạm địa chất bất thường.

Chi phí sửa chữa có thể rất cao.

Vì vậy cần kết hợp:

  • Bảo hiểm máy móc thi công.
  • Bảo hiểm lắp đặt.
  • Điều khoản mở rộng phù hợp.

3. Cháy hệ thống thiết bị điện

Các dự án Metro sử dụng lượng lớn thiết bị điện:

  • Trạm biến áp.
  • Tủ điều khiển.
  • Hệ thống tín hiệu.
  • Thiết bị vận hành.

Nguyên nhân:

  • Chập điện.
  • Quá tải.
  • Lỗi thiết bị.
  • Sự cố trong quá trình thử nghiệm.

4. Tai nạn lao động

Các công việc nguy hiểm:

  • Làm việc trên cao.
  • Thi công hầm.
  • Lắp đặt thiết bị nặng.
  • Vận hành máy móc lớn.

Do đó cần kết hợp:

Quảng cáo
Hotline : 0932 377 138