Chào mừng bạn đã đến với thegioibaohiem.net!                                     Mọi nhu cầu bảo hiểm vui lòng liên hệ Hotline:0932.377.138.Cảm ơn Quý Khách!
Danh mục
Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc | CAR công trình giao thông

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc là gì?

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc là sản phẩm bảo hiểm kỹ thuật chuyên biệt nhằm bảo vệ toàn bộ công trình, vật tư, thiết bị và các hạng mục xây dựng trong quá trình thi công các dự án đường sắt tốc độ cao.

Đây là một dạng của bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng (Contractors All Risks – CAR), được thiết kế phù hợp với đặc thù của những dự án có quy mô rất lớn như:

  • Đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
  • Đường sắt đô thị tốc độ cao.
  • Tuyến đường sắt liên vùng.
  • Hệ thống cầu cạn, nhà ga, depot.
  • Công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ vận hành.

Khác với các công trình xây dựng thông thường, dự án đường sắt cao tốc có mức độ phức tạp rất cao do phải kết hợp giữa:

  • Xây dựng dân dụng.
  • Công trình cầu đường.
  • Kết cấu thép.
  • Hệ thống đường ray.
  • Thiết bị điện.
  • Công nghệ điều khiển.
  • Hệ thống tín hiệu.
  • Công trình ngầm và trên cao.

Vì vậy, việc tham gia bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc là giải pháp quan trọng giúp chủ đầu tư và nhà thầu kiểm soát tổn thất tài chính trong suốt quá trình triển khai dự án.

Vì sao dự án đường sắt cao tốc cần bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng?

Các dự án đường sắt cao tốc thường có:

  • Tổng mức đầu tư rất lớn.
  • Thời gian thi công kéo dài nhiều năm.
  • Phạm vi xây dựng trải dài qua nhiều địa phương.
  • Khối lượng máy móc, thiết bị khổng lồ.
  • Nhiều nhà thầu cùng tham gia.

Trong quá trình thi công có thể phát sinh nhiều rủi ro:

Rủi ro thiên tai

Bao gồm:

  • Bão.
  • Mưa lớn.
  • Lũ lụt.
  • Sạt lở đất.
  • Sét đánh.
  • Động đất (nếu có thỏa thuận bảo hiểm).

Các yếu tố này có thể gây:

  • Hư hỏng cầu.
  • Sạt lở nền đường.
  • Ngập công trường.
  • Hư hỏng vật tư.

Rủi ro kỹ thuật

Các sự cố có thể xảy ra:

  • Sụt lún nền móng.
  • Sai lệch kết cấu.
  • Nứt bê tông.
  • Hư hỏng dầm cầu.
  • Sự cố khi lao lắp.
  • Lỗi trong quá trình thi công.

Rủi ro máy móc thiết bị

Các thiết bị quan trọng như:

  • Máy khoan hầm.
  • Cần cẩu siêu trọng.
  • Máy lao dầm.
  • Máy đào.
  • Thiết bị nâng hạ.

có thể gặp:

  • Cháy.
  • Va chạm.
  • Lật đổ.
  • Hư hỏng bất ngờ.

Rủi ro trách nhiệm bên thứ ba

Các dự án đường sắt cao tốc có thể ảnh hưởng đến:

  • Nhà dân.
  • Đường giao thông.
  • Công trình lân cận.
  • Hệ thống điện.
  • Hệ thống cấp nước.
  • Công trình ngầm.

Vì vậy, ngoài bảo hiểm CAR, cần kết hợp thêm bảo hiểm trách nhiệm đối với bên thứ ba.

Đối tượng được bảo hiểm trong dự án đường sắt cao tốc

1. Công trình xây dựng chính

Bao gồm:

  • Nền đường.
  • Cầu vượt.
  • Cầu cạn.
  • Hầm.
  • Nhà ga.
  • Depot.
  • Khu kỹ thuật.
  • Trung tâm điều hành.

2. Vật liệu xây dựng

Bao gồm:

  • Thép.
  • Xi măng.
  • Bê tông.
  • Ray.
  • Tà vẹt.
  • Cấu kiện đúc sẵn.
  • Vật tư kỹ thuật.

3. Công trình tạm

Ví dụ:

  • Nhà điều hành công trường.
  • Kho vật liệu.
  • Đường công vụ.
  • Hệ thống cấp điện tạm.
  • Giàn giáo.
  • Kết cấu chống đỡ.

4. Máy móc phục vụ thi công

Bao gồm:

  • Máy khoan cọc nhồi.
  • Máy đào.
  • Cần cẩu.
  • Xe lao dầm.
  • Máy ép cọc.
  • Thiết bị vận chuyển chuyên dụng.

Phạm vi bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc (CAR)

Bảo hiểm CAR có đặc điểm là bảo hiểm các rủi ro bất ngờ, không lường trước xảy ra trong quá trình xây dựng, ngoại trừ các trường hợp bị loại trừ trong hợp đồng.

Các rủi ro thường được bảo hiểm

Cháy nổ

Bao gồm tổn thất do:

  • Cháy công trường.
  • Cháy kho vật tư.
  • Cháy thiết bị.
  • Nổ máy móc.

Thiên tai

Có thể bao gồm:

  • Bão.
  • Lũ.
  • Mưa lớn.
  • Sạt lở.

Tai nạn trong quá trình thi công

Ví dụ:

  • Rơi vật liệu.
  • Đổ sập kết cấu tạm.
  • Hư hỏng khi lắp đặt.
  • Va chạm máy móc.

Sai sót bất ngờ trong xây dựng

Một số trường hợp có thể được xem xét bảo hiểm nếu thuộc phạm vi hợp đồng:

  • Hư hỏng kết cấu đang thi công.
  • Sai lệch kỹ thuật bất ngờ.
  • Tổn thất phát sinh trong quá trình thực hiện dự án.

Các điều khoản mở rộng quan trọng

Đối với dự án đường sắt cao tốc, chỉ mua phạm vi cơ bản có thể chưa đủ.

Các điều khoản mở rộng thường được quan tâm:

1. Chi phí dọn dẹp hiện trường

Hỗ trợ chi phí:

  • Thu gom vật liệu hư hỏng.
  • Tháo dỡ phần công trình bị ảnh hưởng.
  • Vận chuyển phế thải.

2. Chi phí làm thêm giờ

Giúp hỗ trợ chi phí:

  • Làm việc ngoài giờ.
  • Làm việc ngày nghỉ.
  • Huy động nhân lực bổ sung.

Nhằm nhanh chóng khôi phục tiến độ.

3. Công trình lân cận

Rất quan trọng đối với các đoạn tuyến đi qua:

  • Khu dân cư.
  • Thành phố lớn.
  • Khu công nghiệp.

4. Chi phí vận chuyển khẩn cấp

Áp dụng khi cần:

  • Nhập khẩu thiết bị thay thế.
  • Vận chuyển nhanh vật tư.
  • Rút ngắn thời gian gián đoạn.

5. Giai đoạn bảo hành

Có thể mở rộng bảo vệ sau khi hoàn thành xây dựng theo thỏa thuận hợp đồng.

Chi phí bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc được tính như thế nào?

Chi phí bảo hiểm phụ thuộc vào nhiều yếu tố:

Giá trị công trình

Bao gồm:

  • Giá trị xây dựng.
  • Thiết bị.
  • Vật tư.
  • Chi phí liên quan.

Giá trị càng lớn thì chương trình bảo hiểm càng cần được thiết kế chuyên sâu.

Đặc điểm tuyến đường

Các yếu tố ảnh hưởng:

  • Chiều dài tuyến.
  • Số lượng cầu.
  • Số lượng hầm.
  • Nhà ga.
  • Địa hình.
  • Điều kiện địa chất.

Phương án thi công

Doanh nghiệp bảo hiểm đánh giá:

  • Công nghệ thi công.
  • Năng lực nhà thầu.
  • Biện pháp an toàn.
  • Kế hoạch quản lý rủi ro.

Lịch sử tổn thất

Nhà thầu từng có nhiều sự cố lớn có thể được đánh giá mức độ rủi ro cao hơn.

Vai trò của bảo hiểm trong dự án đường sắt cao tốc quốc gia

Đối với những dự án hạ tầng chiến lược như đường sắt cao tốc, bảo hiểm đóng vai trò:

  • Bảo vệ nguồn vốn đầu tư.
  • Hỗ trợ quản lý rủi ro.
  • Tạo niềm tin cho ngân hàng và nhà đầu tư.
  • Đảm bảo trách nhiệm của nhà thầu.
  • Giúp dự án phục hồi nhanh khi xảy ra sự cố.

Một chương trình bảo hiểm tốt không chỉ giải quyết hậu quả mà còn giúp dự báo, phòng ngừa rủi ro ngay từ giai đoạn chuẩn bị thi công.

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc là một trong những giải pháp bảo vệ quan trọng nhất đối với các dự án giao thông quy mô lớn. Với đặc điểm kỹ thuật phức tạp, vốn đầu tư khổng lồ và thời gian triển khai dài, bảo hiểm CAR giúp chủ đầu tư và nhà thầu giảm thiểu thiệt hại tài chính trước các rủi ro trong quá trình xây dựng.

Việc lựa chọn chương trình bảo hiểm phù hợp, doanh nghiệp bảo hiểm có năng lực và các điều khoản mở rộng cần thiết sẽ quyết định hiệu quả bảo vệ của toàn bộ dự án. 

Cách tính chi phí bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc

Một trong những vấn đề được chủ đầu tư và nhà thầu quan tâm nhất khi triển khai dự án là chi phí bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc.

Không giống như bảo hiểm xe cơ giới hoặc bảo hiểm tài sản thông thường có mức phí tương đối cố định, bảo hiểm CAR cho dự án đường sắt cao tốc được xây dựng dựa trên quá trình thẩm định rủi ro chi tiết.

Chi phí bảo hiểm phụ thuộc vào nhiều yếu tố:

  • Giá trị công trình.
  • Thời gian thi công.
  • Phạm vi bảo hiểm.
  • Đặc điểm kỹ thuật.
  • Điều kiện địa chất.
  • Kinh nghiệm nhà thầu.
  • Biện pháp an toàn.
  • Lịch sử tổn thất.
  • Mức khấu trừ.
  • Các điều khoản mở rộng.

1. Giá trị công trình làm cơ sở tính phí

Giá trị bảo hiểm thường bao gồm toàn bộ giá trị xây dựng cần bảo vệ.

Bao gồm:

Hạng mục xây dựng

  • Nền đường.
  • Cầu vượt.
  • Cầu cạn.
  • Hầm đường sắt.
  • Nhà ga.
  • Depot.
  • Trung tâm vận hành.

Hạng mục thiết bị

  • Hệ thống đường ray.
  • Thiết bị cấp điện.
  • Thiết bị tín hiệu.
  • Thiết bị điều khiển.
  • Hệ thống thông tin liên lạc.

Chi phí vật tư

Ví dụ:

  • Ray thép.
  • Bê tông.
  • Kết cấu thép.
  • Cấu kiện đúc sẵn.
  • Vật liệu nhập khẩu.

Giá trị dự án càng lớn thì số tiền bảo hiểm càng cao, đồng thời chương trình bảo hiểm thường cần có sự tham gia của nhiều doanh nghiệp bảo hiểm và nhà tái bảo hiểm quốc tế.

2. Thời gian thi công ảnh hưởng đến phí bảo hiểm

Dự án đường sắt cao tốc thường kéo dài nhiều năm.

Thời gian thi công càng dài:

  • Nguy cơ gặp thiên tai tăng.
  • Thiết bị hoạt động lâu hơn.
  • Số lượng công việc phát sinh nhiều hơn.
  • Khả năng xảy ra sự cố cao hơn.

Do đó, thời hạn bảo hiểm là yếu tố quan trọng khi xác định phí.

Thông thường hợp đồng có thể bao gồm:

  • Giai đoạn chuẩn bị.
  • Giai đoạn thi công.
  • Giai đoạn lắp đặt.
  • Giai đoạn chạy thử.
  • Giai đoạn bảo hành (nếu có mở rộng).

3. Điều kiện địa chất của dự án

Đường sắt cao tốc có nhiều đoạn đi qua các khu vực địa hình khác nhau:

  • Đồng bằng.
  • Đô thị.
  • Vùng ven biển.
  • Khu vực nền đất yếu.
  • Khu vực đồi núi.

Doanh nghiệp bảo hiểm sẽ đặc biệt quan tâm đến:

  • Khảo sát địa chất.
  • Khả năng sụt lún.
  • Mực nước ngầm.
  • Nguy cơ sạt trượt.
  • Giải pháp xử lý nền móng.

Các dự án có nhiều đoạn hầm hoặc cầu lớn thường được đánh giá mức độ rủi ro cao hơn.

4. Năng lực nhà thầu ảnh hưởng đến mức phí

Nhà thầu là yếu tố quan trọng trong đánh giá rủi ro.

Doanh nghiệp bảo hiểm thường xem xét:

  • Kinh nghiệm thi công đường sắt.
  • Các dự án đã thực hiện.
  • Năng lực máy móc.
  • Đội ngũ kỹ thuật.
  • Hệ thống quản lý chất lượng.
  • Quy trình an toàn lao động.

Một nhà thầu có kinh nghiệm, quản lý tốt sẽ giúp giảm nguy cơ tổn thất.

Hồ sơ cần chuẩn bị khi mua bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc

Để doanh nghiệp bảo hiểm có thể đánh giá chính xác, chủ đầu tư hoặc nhà thầu cần chuẩn bị bộ hồ sơ đầy đủ.

1. Hồ sơ pháp lý dự án

Bao gồm:

  • Quyết định đầu tư.
  • Giấy phép xây dựng.
  • Hợp đồng xây dựng.
  • Hợp đồng EPC (nếu có).
  • Hồ sơ mời thầu.
  • Hồ sơ dự toán.

2. Hồ sơ kỹ thuật

Bao gồm:

  • Hồ sơ thiết kế kỹ thuật.
  • Bản vẽ thi công.
  • Thuyết minh biện pháp thi công.
  • Tiến độ dự án.
  • Báo cáo khảo sát địa chất.
  • Phương án đảm bảo an toàn.

3. Hồ sơ về máy móc thiết bị

Danh sách:

  • Máy đào.
  • Cần cẩu.
  • Máy khoan.
  • Máy lao dầm.
  • Thiết bị nâng hạ.
  • Thiết bị thi công đặc biệt.

Kèm theo:

  • Giá trị thiết bị.
  • Năm sản xuất.
  • Xuất xứ.
  • Tình trạng kỹ thuật.

4. Hồ sơ quản lý an toàn

Doanh nghiệp bảo hiểm đặc biệt quan tâm:

  • Quy trình an toàn lao động.
  • Quy trình phòng cháy chữa cháy.
  • Kế hoạch ứng phó sự cố.
  • Đào tạo công nhân.
  • Kiểm tra máy móc định kỳ.

Quy trình thẩm định bảo hiểm dự án đường sắt cao tốc

Bước 1: Tiếp nhận thông tin dự án

Doanh nghiệp bảo hiểm thu thập:

  • Quy mô dự án.
  • Tổng vốn đầu tư.
  • Thời gian thi công.
  • Phạm vi bảo hiểm mong muốn.

Bước 2: Phân tích kỹ thuật

Chuyên gia bảo hiểm đánh giá:

  • Công nghệ xây dựng.
  • Điều kiện thi công.
  • Rủi ro địa chất.
  • Rủi ro môi trường.
  • Rủi ro an toàn.

Bước 3: Khảo sát thực tế

Đối với dự án lớn, doanh nghiệp bảo hiểm có thể khảo sát:

  • Khu vực thi công.
  • Bãi tập kết vật liệu.
  • Khu vực đặt máy móc.
  • Tuyến đường dự kiến xây dựng.

Bước 4: Thiết kế chương trình bảo hiểm

Bao gồm:

  • Số tiền bảo hiểm.
  • Phạm vi bảo hiểm.
  • Điều khoản mở rộng.
  • Mức khấu trừ.
  • Thời hạn bảo hiểm.

So sánh bảo hiểm CAR và EAR trong dự án đường sắt cao tốc

Tiêu chíCAREAR
Đối tượng Công trình xây dựng Thiết bị lắp đặt
Giai đoạn Thi công xây dựng Lắp đặt, chạy thử
Ví dụ Cầu, hầm, nhà ga Điện, tín hiệu, điều khiển
Rủi ro chính Sập, lún, thiên tai Hỏng hóc thiết bị
Đối tượng sử dụng Nhà thầu xây dựng Nhà thầu cơ điện

Trong dự án đường sắt cao tốc, CAR và EAR thường được kết hợp để tạo thành chương trình bảo hiểm toàn diện.

Các tình huống bồi thường thường gặp

Sự cố sập kết cấu trong quá trình thi công

Ví dụ:

Một đoạn kết cấu cầu cạn bị hư hỏng trong quá trình thi công do sự cố bất ngờ.

Chi phí có thể bao gồm:

  • Tháo dỡ.
  • Làm lại kết cấu.
  • Vận chuyển vật liệu.
  • Chi phí nhân công.

Hư hỏng máy móc thi công

Ví dụ:

Cần cẩu siêu trọng gặp sự cố khi nâng dầm.

Thiệt hại:

  • Hư hỏng thiết bị.
  • Ảnh hưởng tiến độ.
  • Chi phí sửa chữa.

Thiệt hại do thiên tai

Ví dụ:

Mưa lớn gây:

  • Ngập công trường.
  • Hư hỏng vật liệu.
  • Sạt lở nền đường.

Ảnh hưởng công trình lân cận

Ví dụ:

Trong quá trình thi công gây:

  • Nứt nhà dân.
  • Hư hỏng đường giao thông.
  • Ảnh hưởng hệ thống hạ tầng.

Trường hợp này cần kết hợp bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba.

Giải pháp quản trị rủi ro giúp giảm chi phí bảo hiểm

Để tối ưu chi phí bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc, chủ đầu tư và nhà thầu nên:

Áp dụng công nghệ quản lý hiện đại

  • BIM quản lý thiết kế.
  • Drone giám sát công trường.
  • Camera AI.
  • IoT theo dõi thiết bị.

Tăng cường an toàn lao động

  • Đào tạo định kỳ.
  • Kiểm tra thiết bị.
  • Giám sát công nhân.
  • Kiểm soát nhà thầu phụ.

Quản lý vật tư chặt chẽ

  • Kho bãi đạt chuẩn.
  • Kiểm soát nhập xuất.
  • Phòng chống cháy nổ.
  • Bảo vệ thiết bị quan trọng.

Vai trò của doanh nghiệp bảo hiểm trong dự án lớn

Một doanh nghiệp bảo hiểm có kinh nghiệm không chỉ cung cấp hợp đồng bảo hiểm mà còn hỗ trợ:

  • Đánh giá rủi ro trước thi công.
  • Tư vấn biện pháp phòng ngừa.
  • Hỗ trợ xử lý sự cố.
  • Giám định tổn thất.
  • Phối hợp tái bảo hiểm.
  • Giải quyết bồi thường.

Đối với dự án đường sắt cao tốc, năng lực xử lý tổn thất lớn là yếu tố rất quan trọng khi lựa chọn nhà bảo hiểm.

Kết luận phần 2

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc (CAR) là chương trình bảo hiểm kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi sự kết hợp giữa năng lực tài chính, chuyên môn xây dựng và khả năng quản trị rủi ro.

Việc xác định đúng phạm vi bảo hiểm, chuẩn bị hồ sơ đầy đủ, lựa chọn điều khoản mở rộng phù hợp và phối hợp với doanh nghiệp bảo hiểm có kinh nghiệm sẽ giúp chủ đầu tư, nhà thầu bảo vệ hiệu quả nguồn vốn đầu tư và đảm bảo tiến độ dự án.

Quy trình bồi thường bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc

Đối với các dự án đường sắt cao tốc có quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng, việc xảy ra tổn thất trong quá trình thi công có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ và ngân sách dự án.

Vì vậy, quy trình bồi thường của Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng đường sắt cao tốc cần được thực hiện chuyên nghiệp, minh bạch và có sự phối hợp giữa nhiều bên liên quan.

Bước 1: Thông báo tổn thất

Ngay khi xảy ra sự cố, bên được bảo hiểm cần thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm trong thời gian sớm nhất.

Các thông tin cần cung cấp:

  • Thời điểm xảy ra sự cố.
  • Vị trí xảy ra tổn thất.
  • Hạng mục bị ảnh hưởng.
  • Nguyên nhân ban đầu.
  • Mức độ thiệt hại dự kiến.

Ví dụ:

Trong quá trình thi công cầu cạn đường sắt cao tốc, một đoạn kết cấu bị hư hỏng do sự cố bất ngờ. Nhà thầu cần nhanh chóng:

  • Cô lập khu vực nguy hiểm.
  • Đảm bảo an toàn công trường.
  • Lập biên bản hiện trường.
  • Thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm.

Bước 2: Thực hiện biện pháp hạn chế tổn thất

Bên được bảo hiểm có trách nhiệm thực hiện các biện pháp hợp lý nhằm giảm thiểu thiệt hại.

Ví dụ:

  • Che chắn vật tư khi mưa lớn.
  • Bơm thoát nước khu vực bị ngập.
  • Gia cố kết cấu tạm.
  • Di chuyển thiết bị khỏi khu vực nguy hiểm.
  • Bảo vệ hiện trường.

Các chi phí hợp lý để hạn chế tổn thất có thể được xem xét theo điều khoản hợp đồng bảo hiểm.

Bước 3: Giám định tổn thất

Đối với công trình đường sắt cao tốc, việc giám định thường cần sự tham gia của các chuyên gia kỹ thuật.

Thành phần có thể gồm:

  • Doanh nghiệp bảo hiểm.
  • Công ty giám định độc lập.
  • Chủ đầu tư.
  • Tổng thầu.
  • Nhà thầu phụ.
  • Tư vấn giám sát.
  • Chuyên gia kết cấu.

Nội dung giám định

Xác định nguyên nhân

Ví dụ:

  • Thiên tai.
  • Sự cố kỹ thuật.
  • Tai nạn trong thi công.
  • Cháy nổ.
  • Hư hỏng thiết bị.

Đánh giá mức độ thiệt hại

Bao gồm:

  • Công trình bị hư hỏng.
  • Máy móc bị ảnh hưởng.
  • Vật liệu bị tổn thất.
  • Chi phí sửa chữa.
  • Chi phí khôi phục.

Xác định trách nhiệm bảo hiểm

Doanh nghiệp bảo hiểm sẽ xem xét:

  • Tổn thất có thuộc phạm vi bảo hiểm không.
  • Có nằm trong điều khoản loại trừ không.
  • Giá trị thiệt hại thực tế.
  • Mức khấu trừ.

Bước 4: Chuẩn bị hồ sơ yêu cầu bồi thường

Hồ sơ bồi thường bảo hiểm công trình đường sắt cao tốc thường bao gồm:

Hồ sơ pháp lý

  • Hợp đồng bảo hiểm.
  • Giấy chứng nhận bảo hiểm.
  • Hợp đồng xây dựng.
  • Quyết định đầu tư.
  • Hồ sơ dự án.

Hồ sơ kỹ thuật

  • Hồ sơ thiết kế.
  • Bản vẽ thi công.
  • Nhật ký công trường.
  • Biên bản nghiệm thu.
  • Báo cáo sự cố.

Hồ sơ tổn thất

  • Hình ảnh hiện trường.
  • Video sự cố.
  • Biên bản giám định.
  • Báo giá sửa chữa.
  • Hóa đơn chứng từ.

Tin khác

Đánh giá:

Bình Luận

Quảng cáo
Hotline : 0932 377 138