Bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển – Báo giá và điều kiện bảo hiểm

Bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển là giải pháp giúp doanh nghiệp nhập khẩu, xuất khẩu và kinh doanh thép giảm thiểu tổn thất tài chính khi hàng hóa được vận chuyển trên biển. Với đặc thù thép cuộn có trọng lượng lớn, giá trị cao và thường được xếp trên tàu hoặc trong container, một sự cố trong quá trình vận chuyển có thể gây thiệt hại đáng kể.

Các rủi ro như cháy tàu, đâm va, mắc cạn, rơi hàng, nước biển xâm nhập, tai nạn trong quá trình xếp dỡ hoặc các tổn thất khác có thể ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị lô hàng.

Vì vậy, doanh nghiệp nên tìm hiểu bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển ngay từ khi ký hợp đồng mua bán quốc tế và trước khi hàng bắt đầu hành trình.

---

Bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển là gì?

Đây là loại bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển dành cho thép cuộn trong quá trình vận chuyển bằng tàu biển.

Đối tượng bảo hiểm có thể là:

• Thép cuộn cán nóng;

• Thép cuộn cán nguội;

• Thép cuộn mạ;

• Thép cuộn inox;

• Thép cuộn hợp kim;

• Các loại thép cuộn khác.

Tùy hợp đồng, phạm vi bảo hiểm có thể được lựa chọn theo các điều kiện bảo hiểm phù hợp với nhu cầu và đặc điểm của hành trình.

---

Vì sao cần mua bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển?

Một lô thép cuộn nhập khẩu có thể trị giá từ vài tỷ đến hàng chục tỷ đồng.

Trong quá trình vận chuyển, hàng có thể gặp nhiều rủi ro.

Rủi ro trên biển

• Tàu bị đâm va;

• Tàu mắc cạn;

• Tàu gặp sự cố;

• Cháy;

• Nổ;

• Hàng bị rơi;

• Hàng bị dịch chuyển.

Rủi ro trong quá trình xếp dỡ

Thép cuộn có trọng lượng lớn nên thường sử dụng:

• Cẩu;

• Cẩu bờ;

• Cẩu tàu;

• Xe nâng;

• Thiết bị chuyên dụng.

Nếu xảy ra sự cố trong quá trình nâng hạ, thép cuộn có thể bị móp, biến dạng hoặc hư hỏng.

Rủi ro nước

Thép cuộn đặc biệt cần lưu ý đến:

• Nước biển;

• Nước mưa;

• Hơi ẩm;

• Nước ngưng tụ.

Tuy nhiên, việc một tổn thất có được bảo hiểm hay không phải căn cứ vào nguyên nhân và điều kiện bảo hiểm thực tế.

---

Các loại thép cuộn có thể mua bảo hiểm

1. Thép cuộn cán nóng

Thường được sử dụng trong:

• Xây dựng;

• Cơ khí;

• Sản xuất;

• Công nghiệp nặng.

2. Thép cuộn cán nguội

Được sử dụng trong:

• Sản xuất ô tô;

• Thiết bị;

• Cơ khí;

• Gia công kim loại.

3. Thép cuộn mạ

Có thể bao gồm:

• Thép mạ kẽm;

• Thép mạ màu;

• Các loại thép có lớp phủ bề mặt.

4. Thép cuộn inox

Có giá trị cao và được sử dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp.

Doanh nghiệp cần khai báo chính xác chủng loại khi yêu cầu bảo hiểm.

---

Bảo hiểm thép cuộn nhập khẩu bằng đường biển

Đây là nhu cầu phổ biến đối với các doanh nghiệp nhập khẩu thép.

Một hành trình có thể diễn ra:

Nhà máy nước ngoài → cảng xuất → tàu biển → cảng Việt Nam → vận chuyển nội địa → kho.

Khi mua bảo hiểm, doanh nghiệp cần xác định rõ bảo hiểm bắt đầu và kết thúc ở đâu.

Ví dụ:

Cảng nước ngoài → cảng Việt Nam

hoặc:

Kho người bán → cảng Việt Nam → kho người mua.

Phạm vi hành trình cần được thống nhất trong hợp đồng bảo hiểm.

---

Bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển điều kiện A

Điều kiện A có phạm vi bảo hiểm rộng hơn so với B và C trong hệ thống điều kiện bảo hiểm hàng hóa phổ biến.

Tuy nhiên:

Điều kiện A không đồng nghĩa với bảo hiểm mọi tổn thất.

Hợp đồng vẫn có:

• Điều khoản loại trừ;

• Điều kiện áp dụng;

• Nghĩa vụ của người được bảo hiểm;

• Quy định về tổn thất;

• Các giới hạn trách nhiệm nếu có.

Doanh nghiệp nên đọc kỹ điều khoản trước khi mua.

---

Bảo hiểm thép cuộn điều kiện B

Điều kiện B có phạm vi bảo hiểm khác với A và C.

Khi lựa chọn, doanh nghiệp cần cân nhắc:

• Loại thép;

• Giá trị hàng;

• Tuyến vận chuyển;

• Phương thức đóng gói;

• Mức độ rủi ro;

• Khả năng chấp nhận tổn thất.

Không nên chỉ lựa chọn dựa vào mức phí.

---

Bảo hiểm thép cuộn điều kiện C

Điều kiện C có phạm vi bảo hiểm cơ bản hơn.

Đối với những doanh nghiệp chỉ cần bảo vệ một số rủi ro chính, điều kiện này có thể được cân nhắc tùy trường hợp.

Tuy nhiên, cần đọc kỹ những rủi ro được bảo hiểm và các loại trừ trước khi quyết định.

---

Giá bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển

Không có một mức giá cố định cho tất cả các lô thép cuộn.

Phí bảo hiểm phụ thuộc vào:

• Giá trị lô hàng;

• Loại thép;

• Trọng lượng;

• Tuyến vận chuyển;

• Cảng đi;

• Cảng đến;

• Tên tàu;

• Điều kiện bảo hiểm;

• Mức miễn thường;

• Lịch sử tổn thất.

Công thức khái quát:

Phí bảo hiểm = Số tiền bảo hiểm × Tỷ lệ phí

Ví dụ minh họa:

Giá trị được bảo hiểm: 30 tỷ đồng

Tỷ lệ phí giả định: 0,1%

Phí bảo hiểm:

30 tỷ × 0,1% = 30 triệu đồng.

Đây chỉ là ví dụ minh họa, không phải báo giá thực tế.

---

Những yếu tố ảnh hưởng đến phí bảo hiểm thép cuộn

Giá trị hàng hóa

Giá trị càng cao thì số tiền bảo hiểm càng lớn.

Tuyến đường

Tuyến vận chuyển khác nhau có mức độ rủi ro khác nhau.

Quốc gia xuất khẩu

Ví dụ:

• Trung Quốc;

• Nhật Bản;

• Hàn Quốc;

• Đài Loan;

• Châu Âu;

• Mỹ.

Tên tàu

Thông tin tàu có thể được sử dụng để đánh giá rủi ro.

Điều kiện bảo hiểm

A, B hoặc C.

Phương thức đóng gói

Thép cuộn có thể vận chuyển:

• Trong container;

• Trên tàu hàng;

• Theo phương thức phù hợp với đặc điểm lô hàng.

---

Thép cuộn bị rỉ sét có được bảo hiểm không?

Đây là vấn đề quan trọng khi mua bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển.

Không phải mọi trường hợp rỉ sét đều được bồi thường.

Doanh nghiệp bảo hiểm cần xác định:

• Hàng có bị rỉ trước khi vận chuyển hay không;

• Nguyên nhân gây rỉ;

• Hàng có tiếp xúc nước biển hay không;

• Bao bì;

• Điều kiện bảo quản;

• Thời điểm phát sinh;

• Điều kiện bảo hiểm.

Do đó, khi phát hiện rỉ sét, doanh nghiệp không nên tự kết luận hàng chắc chắn được hoặc không được bảo hiểm.

---

Thép cuộn bị nước biển vào có được bồi thường không?

Cần xác định nguyên nhân và phạm vi bảo hiểm.

Nếu phát hiện nước biển xâm nhập làm ảnh hưởng đến hàng, doanh nghiệp nên:

Thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm.

Sau đó:

• Chụp ảnh;

• Quay video;

• Lập biên bản;

• Thông báo hãng tàu;

• Giữ nguyên hiện trường nếu có thể;

• Phối hợp giám định.

Việc giám định giúp xác định:

• Mức độ tổn thất;

• Nguyên nhân;

• Phạm vi ảnh hưởng.

---

Thép cuộn bị móp trong quá trình xếp dỡ

Do trọng lượng lớn, thép cuộn thường phải sử dụng thiết bị nâng hạ.

Các sự cố có thể xảy ra:

• Rơi cuộn;

• Va đập;

• Móp méo;

• Biến dạng;

• Trầy xước;

• Hư hỏng bao bì.

Khi nhận hàng, doanh nghiệp cần kiểm tra tình trạng thép ngay tại thời điểm giao nhận.

Nếu phát hiện bất thường, nên lập biên bản với đơn vị liên quan.

---

Bảo hiểm thép cuộn từ cảng đến kho

Nhiều doanh nghiệp chỉ quan tâm đến hành trình trên biển nhưng bỏ qua chặng:

Cảng → kho.

Nếu muốn bảo hiểm cả chặng này, cần thông báo ngay khi yêu cầu báo giá.

Đơn vị bảo hiểm cần biết:

• Địa điểm cảng;

• Địa chỉ kho;

• Phương tiện vận chuyển;

• Tuyến đường;

• Thời gian vận chuyển.

Không nên mặc định rằng mọi hợp đồng bảo hiểm hàng hóa đường biển đều tự động bảo hiểm đến kho.

---

Bảo hiểm thép cuộn nhập khẩu theo CIF

Theo CIF, người bán có nghĩa vụ thu xếp bảo hiểm theo yêu cầu của điều kiện giao hàng.

Tuy nhiên, người mua vẫn nên kiểm tra:

• Giấy chứng nhận bảo hiểm;

• Số tiền bảo hiểm;

• Điều kiện bảo hiểm;

• Người được bảo hiểm;

• Hành trình.

Không nên mặc định:

CIF = bảo hiểm đầy đủ cho mọi rủi ro.

---

Bảo hiểm thép cuộn nhập khẩu theo FOB

Với FOB, người mua thường phải chủ động thu xếp bảo hiểm cho phần hành trình mà mình chịu rủi ro.

Do đó, doanh nghiệp nên mua bảo hiểm trước khi hàng bắt đầu hành trình.

Thông tin cần chuẩn bị:

• Tên hàng;

• Giá trị;

• Cảng đi;

• Cảng đến;

• Tên tàu;

• Ngày khởi hành;

• Điều kiện bảo hiểm.

---

Bảo hiểm thép cuộn nhập khẩu theo CFR

Theo CFR, người bán chịu chi phí vận chuyển theo điều kiện giao hàng nhưng không có nghĩa vụ mua bảo hiểm như CIF.

Vì vậy, người mua cần chủ động xem xét việc mua bảo hiểm.

Đây là một trong những điểm cần đặc biệt lưu ý khi ký hợp đồng nhập khẩu thép.

---

Hồ sơ cần chuẩn bị để mua bảo hiểm thép cuộn

Để nhận báo giá nhanh, doanh nghiệp nên cung cấp:

Commercial Invoice

Cho biết giá trị lô hàng.

Packing List

Cho biết số lượng, trọng lượng và quy cách.

Bill of Lading

Cho biết thông tin vận chuyển.

Hợp đồng ngoại thương

Xác định điều kiện giao hàng.

Thông tin tàu

Tên tàu và chuyến.

Thông tin hàng hóa

Loại thép, trọng lượng, số lượng.

Hành trình

Cảng đi và cảng đến.

---

Quy trình mua bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển

Bước 1: Gửi thông tin lô hàng

Doanh nghiệp cung cấp các chứng từ cần thiết.

Bước 2: Đánh giá rủi ro

Đơn vị bảo hiểm xem xét loại hàng và hành trình.

Bước 3: Tư vấn điều kiện

Có thể xem xét A, B hoặc C tùy nhu cầu.

Bước 4: Báo phí

Đơn vị bảo hiểm gửi phương án và phí.

Bước 5: Xác nhận

Doanh nghiệp xác nhận mua bảo hiểm.

Bước 6: Cấp chứng từ

Giấy chứng nhận bảo hiểm được cấp theo thỏa thuận.

Bước 7: Xử lý khi có tổn thất

Thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm và các bên liên quan.

---

Khi nào nên mua bảo hiểm thép cuộn?

Nên chuẩn bị bảo hiểm trước khi hàng bắt đầu hành trình.

Không nên đợi đến khi:

• Hàng lên tàu;

• Hàng đến cảng;

• Hàng phát sinh tổn thất;

mới tìm hiểu bảo hiểm.

Đặc biệt với những lô hàng trị giá lớn, doanh nghiệp nên chuẩn bị phương án bảo hiểm ngay khi ký hợp đồng ngoại thương.

---

Bảo hiểm thép cuộn nhập khẩu từ Trung Quốc

Đối với thép cuộn nhập khẩu từ Trung Quốc, doanh nghiệp cần xác định:

• Nhà cung cấp;

• Cảng xuất;

• Cảng nhập;

• Tên tàu;

• Chuyến tàu;

• Giá trị;

• Điều kiện Incoterms.

Thông tin càng đầy đủ thì việc báo giá càng thuận lợi.

---

Bảo hiểm thép cuộn nhập khẩu từ Nhật Bản

Thép nhập khẩu từ Nhật Bản được sử dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp.

Khi mua bảo hiểm, doanh nghiệp cần đặc biệt chú ý đến:

• Giá trị lô hàng;

• Tuyến vận chuyển;

• Phương thức vận chuyển;

• Điều kiện bảo hiểm;

• Điểm kết thúc trách nhiệm.

---

Bảo hiểm thép cuộn nhập khẩu từ Hàn Quốc

Với thép cuộn nhập khẩu từ Hàn Quốc, doanh nghiệp nên kiểm tra điều kiện giao hàng trước khi xác định người chịu trách nhiệm mua bảo hiểm.

Nếu mua theo FOB hoặc CFR, người mua thường cần chủ động thu xếp bảo hiểm cho phần hành trình mình chịu rủi ro.

---

Rủi ro thường gặp khi vận chuyển thép cuộn bằng tàu biển

Một số rủi ro doanh nghiệp cần quan tâm gồm:

• Cháy;

• Nổ;

• Đâm va;

• Mắc cạn;

• Tàu gặp sự cố;

• Rơi hàng;

• Va đập;

• Hư hỏng trong quá trình xếp dỡ;

• Nước biển;

• Nước mưa;

• Độ ẩm;

• Hư hỏng bao bì.

Tuy nhiên, danh sách trên không có nghĩa mọi rủi ro đều được bảo hiểm. Phạm vi trách nhiệm phải căn cứ vào hợp đồng và điều kiện bảo hiểm được cấp.

---

Làm gì khi thép cuộn bị tổn thất?

Khi phát hiện tổn thất, doanh nghiệp nên thực hiện ngay các bước:

1. Thông báo doanh nghiệp bảo hiểm.

2. Thông báo hãng tàu hoặc đơn vị vận chuyển.

3. Bảo vệ hàng hóa.

4. Hạn chế tổn thất nếu có thể.

5. Chụp ảnh và quay video.

6. Lập biên bản hiện trường.

7. Phối hợp giám định.

8. Lưu giữ chứng từ.

Việc thông báo sớm giúp các bên có điều kiện kiểm tra hiện trường và xác định nguyên nhân tổn thất.

---

Hồ sơ bồi thường bảo hiểm thép cuộn

Tùy từng vụ việc, hồ sơ có thể bao gồm:

• Giấy chứng nhận bảo hiểm;

• Hợp đồng ngoại thương;

• Invoice;

• Packing List;

• Bill of Lading;

• Chứng từ giao nhận;

• Biên bản tổn thất;

• Hình ảnh;

• Biên bản giám định;

• Chứng từ chứng minh giá trị;

• Các tài liệu liên quan khác.

Doanh nghiệp nên lưu trữ đầy đủ chứng từ từ lúc mua hàng cho đến khi nhận hàng.

---

Giá bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển

Không có mức giá chung áp dụng cho tất cả các lô hàng.

Phí có thể phụ thuộc vào:

Giá trị hàng + loại thép + tuyến vận chuyển + điều kiện bảo hiểm + phương thức vận chuyển + lịch sử tổn thất.

Do đó, nếu cần báo giá chính xác, doanh nghiệp nên cung cấp thông tin thực tế.

Ví dụ:

Tên hàng: Thép cuộn cán nóng

Giá trị: 30 tỷ đồng

Cảng đi: ...

Cảng đến: ...

Tên tàu: ...

Incoterms: CFR

Điều kiện mong muốn: A

Dựa trên thông tin này, đơn vị bảo hiểm có thể xem xét và đưa ra phương án phù hợp.

---

Có nên mua bảo hiểm thép cuộn theo từng chuyến?

Nếu doanh nghiệp nhập khẩu không thường xuyên, mua bảo hiểm theo từng chuyến có thể là phương án đơn giản.

Nếu doanh nghiệp nhập khẩu thường xuyên, có thể trao đổi về chương trình bảo hiểm phù hợp cho nhiều chuyến.

Điều này giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong quản lý rủi ro và hạn chế tình trạng quên mua bảo hiểm cho một chuyến hàng.

---

Những lưu ý quan trọng khi mua bảo hiểm thép cuộn

1. Khai báo chính xác loại hàng

Không nên khai báo chung chung.

2. Xác định đúng giá trị

Không nên cố tình khai thấp giá trị để giảm phí.

3. Kiểm tra điều kiện bảo hiểm

Đừng chỉ nhìn vào tên A/B/C.

4. Kiểm tra loại trừ

Đây là phần rất quan trọng.

5. Xác định điểm bắt đầu và kết thúc

Đặc biệt nếu có vận chuyển từ cảng về kho.

6. Kiểm tra chứng từ

Tên người được bảo hiểm và thông tin hàng phải chính xác.

7. Thông báo ngay khi có tổn thất

Không nên chậm trễ.

---

Mua bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển tại TP.HCM

Nếu doanh nghiệp đang cần mua bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển, có thể liên hệ PJICO Sài Gòn để được tư vấn.

PJICO Sài Gòn

Địa chỉ: 186 Điện Biên Phủ, Phường Xuân Hòa, TP HCM

Điện thoại tư vấn: 0932377138

Để được báo giá nhanh, doanh nghiệp nên gửi:

Tên hàng + giá trị lô hàng + trọng lượng + cảng đi + cảng đến + tên tàu + Incoterms + điều kiện bảo hiểm mong muốn.

Nếu có sẵn Invoice, Packing List và Bill of Lading, nên gửi kèm để việc đánh giá thuận lợi hơn.

---

Câu hỏi thường gặp

Bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển là gì?

Đây là bảo hiểm hàng hóa vận chuyển dành cho thép cuộn trong quá trình vận chuyển bằng đường biển, với phạm vi trách nhiệm phụ thuộc vào điều kiện bảo hiểm được lựa chọn.

Giá bảo hiểm thép cuộn bao nhiêu?

Phí phụ thuộc vào giá trị hàng, tuyến vận chuyển, loại thép, điều kiện bảo hiểm và các yếu tố rủi ro liên quan.

Thép cuộn bị rỉ sét có được bồi thường không?

Cần xác định nguyên nhân rỉ sét, thời điểm phát sinh và điều kiện bảo hiểm. Không phải mọi trường hợp rỉ sét đều thuộc phạm vi bồi thường.

Thép cuộn bị móp do xếp dỡ có được bảo hiểm không?

Cần xác định nguyên nhân, thời điểm xảy ra và điều kiện bảo hiểm cụ thể. Doanh nghiệp nên lập biên bản và thông báo ngay khi phát hiện tổn thất.

Nhập thép theo CIF có cần mua thêm bảo hiểm?

Cần kiểm tra chứng từ và phạm vi bảo hiểm mà người bán đã thu xếp. Không nên mặc định rằng CIF đã đáp ứng toàn bộ nhu cầu bảo hiểm của người mua.

Bảo hiểm thép cuộn có bảo hiểm từ cảng về kho không?

Có thể được xem xét nếu chặng vận chuyển này thuộc phạm vi trách nhiệm được thỏa thuận trong hợp đồng.

Có thể mua bảo hiểm cho nhiều chuyến nhập khẩu không?

Có thể trao đổi với doanh nghiệp bảo hiểm để xây dựng chương trình phù hợp với tần suất và tổng giá trị nhập khẩu.

---

Kết luận

Bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng tàu biển là giải pháp quan trọng đối với doanh nghiệp nhập khẩu thép có giá trị lớn. Trong quá trình vận chuyển, hàng hóa có thể gặp nhiều rủi ro từ lúc xếp hàng, vận chuyển trên biển, dỡ hàng tại cảng cho đến khi hoàn tất hành trình được bảo hiểm.

Khi lựa chọn bảo hiểm, doanh nghiệp không nên chỉ quan tâm đến mức phí mà cần xem xét đồng thời:

• Phạm vi bảo hiểm;

• Điều kiện A/B/C;

• Các điều khoản loại trừ;

• Số tiền bảo hiểm;

• Hành trình;

• Điểm bắt đầu và kết thúc trách nhiệm;

• Nghĩa vụ của người được bảo hiểm;

• Quy trình xử lý tổn thất.

Nếu bạn đang có lô thép cuộn nhập khẩu, hãy chuẩn bị Invoice, Packing List, Bill of Lading, thông tin tàu, tuyến vận chuyển và điều kiện Incoterms để được tư vấn phương án bảo hiểm phù hợp.

PJICO Sài Gòn
186 Điện Biên Phủ, Phường Xuân Hòa, TP HCM
Điện thoại: 0932377138

XEM THÊM: 

Bảo hiểm hàng hóa sắt thép nhập khẩu

• bảo hiểm hàng hóa nhập khẩu CIF
• bảo hiểm sắt thép nhập khẩu Trung Qu...
• bảo hiểm thép cuộn vận chuyển bằng...
• giá bảo hiểm sắt thép nhập khẩu
• mua bảo hiểm sắt thép nhập khẩu
• bảo hiểm sắt thép vận chuyển đường...
• bảo hiểm thép cuộn nhập khẩu