Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển – Phạm vi, phí và quy trình mua

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển là giải pháp được nhiều doanh nghiệp sử dụng để quản lý rủi ro đối với hàng hóa trong quá trình vận chuyển từ Việt Nam đến khách hàng ở nước ngoài.

Đường biển thường được lựa chọn khi doanh nghiệp xuất khẩu những lô hàng có khối lượng lớn, hàng container, máy móc thiết bị, nguyên vật liệu, nông sản, thực phẩm, hàng may mặc, điện tử và nhiều loại hàng hóa khác.

Tuy nhiên, trong suốt hành trình từ kho đến cảng, từ cảng Việt Nam đến cảng nước ngoài và trong quá trình xếp dỡ, trung chuyển, hàng hóa có thể phát sinh nhiều rủi ro như cháy, đâm va, mắc cạn, chìm tàu, nước biển xâm nhập, mất mát, hư hỏng do tai nạn vận chuyển hoặc các rủi ro khác tùy theo điều kiện bảo hiểm.

Vì vậy, khi xuất khẩu bằng đường biển, doanh nghiệp không chỉ cần quan tâm đến vận chuyển mà còn nên xem xét phương án bảo vệ giá trị hàng hóa.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển là gì?

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển là hình thức bảo hiểm dành cho hàng hóa được vận chuyển từ Việt Nam ra nước ngoài bằng đường biển theo các điều kiện bảo hiểm được thỏa thuận.

Đối tượng bảo hiểm có thể là:

• Hàng hóa xuất khẩu.

• Hàng đóng container.

• Hàng đóng kiện.

• Máy móc thiết bị.

• Nguyên vật liệu.

• Nông sản.

• Thực phẩm.

• Hàng điện tử.

• Hàng may mặc.

• Hàng tiêu dùng.

• Các loại hàng hóa thương mại khác.

Tùy loại hàng, tuyến đường, phương tiện vận chuyển và điều kiện bảo hiểm, phạm vi trách nhiệm có thể khác nhau.

Do đó, doanh nghiệp cần xác định rõ mình đang mua bảo hiểm cho hàng hóa, không phải bảo hiểm cho bản thân con tàu.

---

Vì sao doanh nghiệp xuất khẩu đường biển nên mua bảo hiểm?

Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thường trải qua một hành trình dài.

Một lô hàng có thể đi qua nhiều giai đoạn:

Kho người bán → xe vận chuyển → cảng → xếp lên tàu → hành trình trên biển → cảng nước ngoài → dỡ hàng → vận chuyển tiếp đến người nhận.

Mỗi giai đoạn có thể phát sinh rủi ro.

Một số tình huống có thể xảy ra:

• Hàng bị rơi trong quá trình xếp dỡ.

• Container bị va đập.

• Hàng bị nước biển xâm nhập.

• Tàu gặp sự cố.

• Hàng bị mất trong quá trình vận chuyển.

• Hàng bị hư hỏng do tai nạn.

• Hàng bị tổn thất trong quá trình trung chuyển.

Nếu doanh nghiệp không có bảo hiểm phù hợp, tổn thất có thể ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị thương mại của lô hàng.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển bảo hiểm những gì?

Phạm vi bảo hiểm phụ thuộc vào điều kiện bảo hiểm được lựa chọn.

Thông thường doanh nghiệp cần xem xét các nhóm rủi ro như:

• Cháy.

• Nổ.

• Tàu mắc cạn.

• Tàu chìm.

• Tàu đắm.

• Tàu bị đâm va.

• Hàng bị mất mát.

• Hàng bị hư hỏng.

• Nước biển xâm nhập.

• Tai nạn trong quá trình vận chuyển.

• Rủi ro trong quá trình xếp dỡ theo điều kiện áp dụng.

Không nên hiểu rằng tất cả các rủi ro trên đều mặc nhiên được bảo hiểm trong mọi hợp đồng.

Phạm vi thực tế phụ thuộc vào điều kiện bảo hiểm, điều khoản áp dụng và các trường hợp loại trừ.

---

Các loại điều kiện bảo hiểm hàng hóa đường biển

Khi mua bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển, doanh nghiệp cần quan tâm đến phạm vi bảo hiểm.

Một cách tiếp cận phổ biến là lựa chọn điều kiện bảo hiểm theo mức độ rủi ro mà doanh nghiệp muốn chuyển giao.

Điều kiện phạm vi rộng

Có phạm vi bảo hiểm rộng hơn và có thể phù hợp với những lô hàng có giá trị cao hoặc doanh nghiệp muốn tăng mức độ bảo vệ.

Điều kiện phạm vi trung bình

Phù hợp với những nhu cầu bảo hiểm nhất định và có phạm vi thấp hơn điều kiện rộng.

Điều kiện phạm vi cơ bản

Tập trung vào những rủi ro được quy định cụ thể.

Doanh nghiệp nên đọc kỹ điều kiện bảo hiểm thay vì chỉ dựa vào tên gọi của gói bảo hiểm.

---

Bảo hiểm hàng container xuất khẩu đường biển

Container là hình thức vận chuyển rất phổ biến đối với hàng xuất khẩu.

Hàng hóa có thể được đóng:

• Container khô.

• Container lạnh.

• Container chuyên dụng.

• Các loại container phù hợp với từng loại hàng.

Khi mua bảo hiểm, doanh nghiệp nên chuẩn bị:

• Số container.

• Số seal.

• Tên hàng.

• Số lượng.

• Giá trị.

• Tên tàu.

• Chuyến tàu.

• Cảng đi.

• Cảng đến.

• Ngày dự kiến khởi hành.

Nếu tại thời điểm yêu cầu báo giá chưa có đầy đủ số container hoặc thông tin tàu, doanh nghiệp có thể cung cấp những thông tin đã xác định và bổ sung sau theo yêu cầu.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển từ Việt Nam đi nước ngoài

Một lô hàng xuất khẩu thường bắt đầu từ kho của doanh nghiệp tại Việt Nam.

Hành trình có thể gồm:

Kho → cảng Việt Nam → tàu biển → cảng nước ngoài → kho người mua.

Doanh nghiệp cần xác định chính xác phạm vi hành trình muốn bảo hiểm.

Ví dụ:

TP HCM → Cát Lái → Singapore

hoặc:

Bình Dương → Cát Lái → Mỹ

hoặc:

Đồng Nai → Cái Mép → châu Âu

Mỗi hành trình có đặc điểm khác nhau nên thông tin tuyến đường cần được cung cấp rõ ràng.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu từ TP HCM bằng đường biển

TP HCM là khu vực có lượng doanh nghiệp xuất nhập khẩu lớn.

Hàng hóa có thể được tập kết tại:

• Kho doanh nghiệp.

• Kho logistics.

• Kho ngoại quan.

• Cảng.

• Depot container.

Sau đó hàng được vận chuyển ra cảng để xuất khẩu.

Doanh nghiệp tại TP HCM có thể cần bảo hiểm cho hàng:

• Đi từ kho đến cảng.

• Từ cảng lên tàu.

• Trong hành trình đường biển.

• Đến cảng nước ngoài.

• Hoặc tiếp tục đến địa điểm giao hàng tùy điều kiện bảo hiểm.

Điều quan trọng là phải xác định rõ điểm bắt đầu và điểm kết thúc trách nhiệm bảo hiểm.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu từ Bình Dương

Các doanh nghiệp sản xuất tại Bình Dương có nhu cầu xuất khẩu nhiều nhóm hàng:

• Gỗ.

• Nội thất.

• Máy móc.

• Điện tử.

• Hàng công nghiệp.

• Dệt may.

• Nhựa.

• Bao bì.

Hàng thường được vận chuyển từ nhà máy đến cảng bằng đường bộ trước khi xuất khẩu bằng đường biển.

Do đó, doanh nghiệp cần xác định toàn bộ hành trình thay vì chỉ quan tâm đến chặng trên biển.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu từ Đồng Nai

Tương tự Bình Dương, doanh nghiệp tại Đồng Nai có thể vận chuyển hàng từ nhà máy đến các cảng khu vực phía Nam.

Hồ sơ bảo hiểm nên thể hiện:

• Địa điểm xuất phát.

• Cảng xếp hàng.

• Cảng đến.

• Phương tiện.

• Loại hàng.

• Giá trị.

• Ngày dự kiến vận chuyển.

Thông tin càng đầy đủ thì việc tư vấn càng thuận tiện.

• Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển:...
• Quy trình mua bảo hiểm hàng xuất khẩu:...
• Mua bảo hiểm hàng xuất khẩu cần giấy tờ gì...
• Bảo hiểm hàng xuất khẩu gồm những gì?...
• Phí bảo hiểm hàng xuất khẩu bao nhiêu?...
• Mua bảo hiểm cho hàng xuất khẩu – Phí,...

---

Phí bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển bao nhiêu?

Đây là một trong những câu hỏi phổ biến nhất của doanh nghiệp.

Không có một mức phí cố định áp dụng cho tất cả các lô hàng.

Phí có thể được xác định dựa trên:

Phí bảo hiểm = Số tiền bảo hiểm × Tỷ lệ phí

Trong đó tỷ lệ phí phụ thuộc vào nhiều yếu tố.

---

Những yếu tố ảnh hưởng đến phí bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển

1. Giá trị hàng hóa

Giá trị càng lớn thì số tiền bảo hiểm càng lớn.

2. Loại hàng

Máy móc, điện tử, thực phẩm, nông sản, hàng dễ vỡ… có đặc điểm rủi ro khác nhau.

3. Tuyến đường

Tuyến vận chuyển có thể ảnh hưởng đến việc đánh giá rủi ro.

4. Cảng đi và cảng đến

Thông tin về cảng và hành trình là cơ sở quan trọng để xác định phương án bảo hiểm.

5. Phương tiện vận chuyển

Thông tin về tàu và tuyến vận tải có thể được xem xét tùy từng trường hợp.

6. Quy cách đóng gói

Đóng gói phù hợp giúp hạn chế rủi ro trong quá trình vận chuyển.

7. Điều kiện bảo hiểm

Phạm vi bảo hiểm rộng hơn có thể dẫn đến mức phí khác.

8. Lịch sử tổn thất

Đối với doanh nghiệp xuất khẩu thường xuyên, lịch sử tổn thất có thể là một trong những thông tin được xem xét.

---

Cách tính giá trị bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển

Doanh nghiệp cần xác định số tiền bảo hiểm dựa trên giá trị phù hợp của lô hàng và điều kiện áp dụng.

Một số yếu tố có thể liên quan:

• Giá trị hàng hóa.

• Chi phí vận chuyển.

• Chi phí bảo hiểm.

• Lợi nhuận dự kiến theo thỏa thuận.

• Các chi phí liên quan khác nếu thuộc cơ sở xác định số tiền bảo hiểm.

Doanh nghiệp không nên tự áp dụng một công thức cho mọi trường hợp mà nên xác định theo hồ sơ thực tế.

---

Mua bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển cần giấy tờ gì?

Doanh nghiệp nên chuẩn bị:

• Hợp đồng ngoại thương.

• Hóa đơn thương mại.

• Phiếu đóng gói.

• Chứng từ vận chuyển.

• Thông tin hàng hóa.

• Giá trị lô hàng.

• Cảng đi.

• Cảng đến.

• Tên tàu.

• Chuyến tàu.

• Số container.

• Ngày dự kiến khởi hành.

• Điều kiện giao hàng.

Không phải tất cả giấy tờ đều phải có ngay tại thời điểm hỏi báo phí.

Tùy tiến độ lô hàng, doanh nghiệp có thể bổ sung chứng từ sau theo yêu cầu.

---

Mua bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển cần vận đơn không?

Vận đơn là một chứng từ quan trọng trong vận chuyển đường biển.

Tuy nhiên, doanh nghiệp không nên chờ đến khi có vận đơn mới bắt đầu tìm hiểu bảo hiểm.

Tốt hơn là chuẩn bị bảo hiểm ngay khi đã xác định:

• Hàng hóa.

• Giá trị.

• Tuyến đường.

• Cảng đi.

• Cảng đến.

• Thời gian dự kiến.

Khi có vận đơn chính thức, doanh nghiệp có thể cung cấp bổ sung theo yêu cầu.

---

Mua bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển trước hay sau khi lên tàu?

Doanh nghiệp nên chủ động mua bảo hiểm trước khi hàng bắt đầu hành trình theo điều kiện áp dụng.

Không nên chờ đến khi hàng đã lên tàu hoặc đã xảy ra tổn thất mới tìm kiếm bảo hiểm.

Việc chuẩn bị sớm giúp:

• Kiểm tra điều kiện.

• Xác định phạm vi.

• Hoàn thiện hồ sơ.

• Kiểm tra giá trị.

• Nhận chứng từ bảo hiểm.

---

Điều kiện giao hàng ảnh hưởng thế nào đến bảo hiểm?

Trong hợp đồng xuất khẩu, điều kiện giao hàng có thể xác định trách nhiệm và thời điểm chuyển giao rủi ro giữa người bán và người mua.

Doanh nghiệp cần kiểm tra điều kiện giao hàng trước khi mua bảo hiểm.

Ví dụ, khi trách nhiệm mua bảo hiểm thuộc về người bán theo thỏa thuận thương mại, doanh nghiệp cần chủ động lựa chọn phương án bảo hiểm phù hợp.

Ngược lại, nếu người mua chịu trách nhiệm mua bảo hiểm thì người bán cần xác định rõ trách nhiệm của mình đối với hàng hóa.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển có bảo hiểm từ kho không?

Có thể có trường hợp doanh nghiệp cần bảo hiểm từ kho đến điểm giao hàng, nhưng phạm vi cụ thể phải căn cứ vào điều kiện bảo hiểm được thỏa thuận.

Do đó, doanh nghiệp cần xác định:

Kho → cảng → tàu → cảng đến → địa điểm giao hàng

và trao đổi rõ đoạn nào cần được bảo hiểm.

Không nên mặc định rằng bảo hiểm chỉ bắt đầu khi hàng được xếp lên tàu.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển có bảo hiểm trong quá trình xếp dỡ không?

Việc xếp dỡ là một giai đoạn có thể phát sinh rủi ro.

Hàng có thể:

• Rơi.

• Va đập.

• Biến dạng.

• Hư hỏng bao bì.

• Bị ảnh hưởng do thiết bị xếp dỡ.

Phạm vi bảo hiểm đối với những rủi ro này phụ thuộc vào điều kiện bảo hiểm áp dụng.

Doanh nghiệp cần kiểm tra trước khi mua.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển có bảo hiểm mất hàng không?

Mất hàng có thể là một rủi ro quan trọng đối với hàng xuất khẩu.

Tuy nhiên, việc tổn thất có thuộc phạm vi bảo hiểm hay không còn phụ thuộc:

• Nguyên nhân mất hàng.

• Thời điểm mất.

• Chứng từ.

• Điều kiện bảo hiểm.

• Điều khoản loại trừ.

• Nghĩa vụ của người được bảo hiểm.

Do đó, doanh nghiệp cần lưu đầy đủ chứng từ giao nhận và vận chuyển.

---

Hàng xuất khẩu bị nước biển vào container có được bảo hiểm không?

Đây là tình huống doanh nghiệp thường quan tâm.

Hàng có thể bị ảnh hưởng bởi:

• Nước biển.

• Nước mưa.

• Container không kín.

• Sự cố tàu.

• Ngập nước trong quá trình vận chuyển.

Tuy nhiên, việc có được giải quyết quyền lợi hay không phụ thuộc vào nguyên nhân và điều kiện bảo hiểm cụ thể.

Doanh nghiệp nên ghi nhận hiện trạng ngay khi phát hiện.

---

Hàng bị hư hỏng khi đến cảng phải làm gì?

Nếu phát hiện hàng bị hư hỏng, doanh nghiệp hoặc người nhận hàng nên:

Bước 1

Ghi nhận tình trạng hàng.

Bước 2

Chụp hình bao bì và hàng hóa.

Bước 3

Lưu container, seal và chứng từ liên quan.

Bước 4

Thông báo cho các bên liên quan.

Bước 5

Thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm theo điều kiện áp dụng.

Bước 6

Lập biên bản hoặc thu thập chứng từ xác nhận tổn thất.

Bước 7

Chuẩn bị hồ sơ yêu cầu giải quyết quyền lợi.

---

Hồ sơ yêu cầu giải quyết tổn thất hàng xuất khẩu đường biển

Tùy vụ việc, hồ sơ có thể gồm:

• Chứng từ bảo hiểm.

• Hóa đơn.

• Hợp đồng ngoại thương.

• Phiếu đóng gói.

• Vận đơn.

• Biên bản giao nhận.

• Biên bản tổn thất.

• Hình ảnh.

• Chứng từ xác định giá trị.

• Chứng từ của đơn vị vận chuyển.

• Tài liệu liên quan đến nguyên nhân tổn thất.

Doanh nghiệp nên giữ nguyên hiện trạng hàng hóa trong phạm vi có thể và phối hợp theo hướng dẫn.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển đối với máy móc thiết bị

Máy móc thiết bị thường có:

• Giá trị cao.

• Trọng lượng lớn.

• Kích thước lớn.

• Yêu cầu đóng gói riêng.

• Yêu cầu nâng hạ chuyên dụng.

Do đó, khi mua bảo hiểm cần cung cấp:

• Tên thiết bị.

• Giá trị.

• Kích thước.

• Trọng lượng.

• Số lượng.

• Phương án đóng gói.

• Phương án xếp dỡ.

• Tuyến đường.

Đối với thiết bị giá trị lớn, việc mô tả chính xác đặc điểm hàng rất quan trọng.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển đối với hàng nông sản

Nông sản có đặc điểm khác máy móc.

Một số yếu tố cần quan tâm:

• Độ ẩm.

• Nhiệt độ.

• Bao bì.

• Thời gian vận chuyển.

• Điều kiện bảo quản.

• Container thường hay container lạnh.

Doanh nghiệp cần cung cấp thông tin chính xác về tình trạng hàng và phương thức bảo quản.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển đối với hàng đông lạnh

Hàng đông lạnh thường yêu cầu kiểm soát nhiệt độ trong quá trình vận chuyển.

Thông tin cần xem xét:

• Loại hàng.

• Nhiệt độ bảo quản.

• Container lạnh.

• Thời gian vận chuyển.

• Tuyến đường.

• Phương án kiểm soát nhiệt độ.

Doanh nghiệp nên trao đổi rõ yêu cầu đối với hàng lạnh trước khi lựa chọn điều kiện bảo hiểm.

---

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển đối với hàng dễ vỡ

Hàng dễ vỡ có nguy cơ bị:

• Va đập.

• Rung lắc.

• Rơi.

• Nứt.

• Vỡ.

Vì vậy, đóng gói là yếu tố rất quan trọng.

Doanh nghiệp nên:

• Sử dụng bao bì phù hợp.

• Chèn chống sốc.

• Đánh dấu hàng dễ vỡ.

• Kiểm tra container.

• Lưu hình ảnh trước khi đóng hàng.

---

Những trường hợp cần đặc biệt lưu ý khi mua bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển

Doanh nghiệp nên trao đổi kỹ nếu lô hàng thuộc các nhóm:

• Hàng có giá trị rất cao.

• Hàng dễ cháy.

• Hàng nguy hiểm.

• Hàng dễ hư hỏng.

• Hàng đông lạnh.

• Hàng dễ vỡ.

• Máy móc siêu trường.

• Hàng quá khổ.

• Hàng có yêu cầu bảo quản đặc biệt.

Không nên cung cấp thông tin chung chung đối với những lô hàng có tính chất đặc biệt.

---

Những rủi ro không nên mặc định là được bảo hiểm

Một trong những sai lầm phổ biến là cho rằng đã mua bảo hiểm thì mọi nguyên nhân tổn thất đều được giải quyết.

Doanh nghiệp cần kiểm tra các trường hợp như:

• Đóng gói không phù hợp.

• Hao hụt tự nhiên.

• Hư hỏng do đặc tính vốn có của hàng.

• Chậm giao hàng.

• Thiệt hại do một số nguyên nhân đặc biệt.

• Rủi ro chiến tranh.

• Rủi ro đình công.

• Các trường hợp thuộc điều khoản loại trừ.

Phạm vi thực tế phải căn cứ vào chứng từ và điều kiện bảo hiểm của từng lô hàng.

---

Những lỗi thường gặp khi mua bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển

Không xác định đúng giá trị hàng

Điều này có thể gây khó khăn khi giải quyết quyền lợi.

Không khai báo đúng loại hàng

Tên hàng phải phù hợp với chứng từ thương mại.

Không kiểm tra điều kiện giao hàng

Điều này có thể dẫn đến việc xác định sai trách nhiệm mua bảo hiểm.

Không cung cấp đầy đủ hành trình

Đặc biệt với hàng đa phương thức.

Không kiểm tra điều khoản loại trừ

Doanh nghiệp có thể hiểu sai phạm vi bảo hiểm.

Mua bảo hiểm quá muộn

Khi hàng đã bắt đầu hành trình, doanh nghiệp có thể gặp khó khăn về thời điểm bảo hiểm.

Không lưu chứng từ

Đây là vấn đề rất đáng lưu ý nếu xảy ra tổn thất.

---

Cách lựa chọn bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển phù hợp

Doanh nghiệp nên xem xét ít nhất 7 yếu tố:

1. Loại hàng

Hàng gì, giá trị bao nhiêu?

2. Hành trình

Đi từ đâu đến đâu?

3. Phương thức vận chuyển

Container, hàng rời, hàng đặc biệt hay phương thức khác?

4. Giá trị

Tổng giá trị cần bảo hiểm là bao nhiêu?

5. Phạm vi

Doanh nghiệp muốn bảo hiểm những nhóm rủi ro nào?

6. Điều khoản loại trừ

Những trường hợp nào không được bảo hiểm?

7. Hồ sơ khi tổn thất

Khi có sự cố cần thông báo và cung cấp những gì?

---

Quy trình mua bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển

Doanh nghiệp có thể thực hiện theo trình tự:

Bước 1: Xác định hàng hóa.

Bước 2: Xác định giá trị.

Bước 3: Xác định cảng đi và cảng đến.

Bước 4: Xác định tàu và chuyến tàu.

Bước 5: Xác định container.

Bước 6: Kiểm tra điều kiện giao hàng.

Bước 7: Chuẩn bị chứng từ.

Bước 8: Gửi thông tin cho doanh nghiệp bảo hiểm.

Bước 9: Nhận tư vấn và báo phí.

Bước 10: Kiểm tra phạm vi và điều khoản.

Bước 11: Hoàn tất thủ tục.

Bước 12: Nhận và kiểm tra chứng từ bảo hiểm.

Bước 13: Lưu hồ sơ.

---

Mua bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển tại PJICO Sài Gòn

Doanh nghiệp xuất khẩu có thể liên hệ PJICO Sài Gòn để trao đổi về nhu cầu bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển.

Để được tư vấn nhanh, nên chuẩn bị:

• Tên hàng.

• Giá trị.

• Số lượng.

• Cảng đi.

• Cảng đến.

• Tên tàu.

• Chuyến tàu.

• Số container.

• Ngày dự kiến khởi hành.

• Điều kiện giao hàng.

• Quy cách đóng gói.

Nếu đã có hóa đơn, hợp đồng ngoại thương, phiếu đóng gói hoặc vận đơn, doanh nghiệp có thể chuẩn bị để cung cấp khi cần.

PJICO Sài Gòn
Địa chỉ: 186 Điện Biên Phủ, phường Xuân Hòa, TP HCM
Hotline: 0932 377 138

---

Câu hỏi thường gặp về bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển là gì?

Là bảo hiểm dành cho hàng hóa xuất khẩu được vận chuyển bằng đường biển theo phạm vi và điều kiện bảo hiểm được thỏa thuận.

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển có bắt buộc không?

Việc có phải mua bảo hiểm hay không phụ thuộc vào hợp đồng, điều kiện giao hàng, thỏa thuận giữa các bên và yêu cầu cụ thể của giao dịch. Doanh nghiệp nên kiểm tra trách nhiệm bảo hiểm trong hợp đồng xuất khẩu.

Phí bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển bao nhiêu?

Phí không có một mức cố định cho mọi lô hàng. Phí phụ thuộc vào giá trị hàng, loại hàng, tuyến đường, phương thức vận chuyển, phạm vi bảo hiểm và các yếu tố rủi ro khác.

Hàng container có cần mua bảo hiểm không?

Doanh nghiệp có thể mua bảo hiểm cho hàng hóa trong container để quản lý rủi ro trong quá trình vận chuyển theo điều kiện bảo hiểm phù hợp.

Mua bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển cần giấy tờ gì?

Thông thường nên chuẩn bị hợp đồng, hóa đơn, phiếu đóng gói, thông tin hàng, giá trị, cảng đi, cảng đến và thông tin vận chuyển.

Có cần số container khi mua bảo hiểm không?

Nếu đã có số container thì nên cung cấp. Nếu chưa có, doanh nghiệp có thể trao đổi trước bằng những thông tin hiện có và bổ sung theo yêu cầu.

Có cần tên tàu khi mua bảo hiểm không?

Nếu đã xác định tên tàu và chuyến tàu thì nên cung cấp để hoàn thiện thông tin lô hàng.

Hàng bị hư hỏng trên biển có được bồi thường không?

Việc giải quyết quyền lợi phụ thuộc vào nguyên nhân tổn thất, phạm vi bảo hiểm, điều khoản loại trừ và hồ sơ thực tế của từng vụ việc.

Nên mua bảo hiểm trước khi hàng lên tàu không?

Doanh nghiệp nên chủ động chuẩn bị và hoàn tất bảo hiểm trước khi hàng bắt đầu hành trình theo điều kiện áp dụng.

---

Kết luận

Bảo hiểm hàng xuất khẩu đường biển là một nội dung quan trọng đối với doanh nghiệp thường xuyên đưa hàng hóa từ Việt Nam ra thị trường quốc tế bằng tàu biển.

Một lô hàng có thể trải qua nhiều công đoạn từ kho, vận chuyển nội địa, cảng, xếp dỡ, vận chuyển trên biển, trung chuyển cho đến cảng nước ngoài. Mỗi giai đoạn có thể phát sinh những rủi ro khác nhau.

Khi mua bảo hiểm, doanh nghiệp nên chuẩn bị đầy đủ thông tin về:

Hàng hóa – giá trị – đóng gói – cảng đi – cảng đến – tàu – container – hành trình – điều kiện giao hàng – thời gian vận chuyển.

Đồng thời, cần kiểm tra kỹ phạm vi bảo hiểm, điều khoản loại trừ, thời điểm bắt đầu bảo hiểm và thủ tục khi xảy ra tổn thất.

Đừng chỉ so sánh mức phí. Một phương án phù hợp cần được xem xét trên tổng thể giá trị lô hàng, đặc điểm hàng hóa, tuyến đường và mức độ bảo vệ mà doanh nghiệp thực sự cần.

Doanh nghiệp xuất khẩu tại TP HCM và các tỉnh phía Nam có thể liên hệ:

PJICO Sài Gòn
186 Điện Biên Phủ, phường Xuân Hòa, TP HCM
Hotline: 0932 377 138