bảo hiểm tàu thủy

bảo hiểm tàu thủy tại Tổng Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm Petrolimex (Bảo hiểm PJICO) vui lòng liên hệ : 0932.377.138.Nội dung sản phẩm bảo hiểm tàu thủy hoạt động trên lãnh thổ Việt Nam cụ thể như sau:

 

 

bảo hiểm tàu thủy

I.Đối tượng được mua “bảo hiểm tàu thủy”

 

Tất cả những chủ tàu, thuyền hoạt động trên sông hồ, vùng nội thuỷ và vùng biển Việt Nam đều có thể tham gia bảo hiểm tàu thủy tại Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex (gọi tắt là PJICO) hoặc các chi nhánh, đơn vị trực thuộc của PJICO.

 

Đối tượng bảo hiểm thân tàu thủy, thuyền bao gồm: vỏ, máy tàu, trang thiết bị hàng hải.

Theo yêu cầu tham gia bảo hiểm tàu thủy của cá nhân hoặc tổ chức (gọi tắt là Người được bảo hiểm), bảo hiểm PJICO có thể nhận bảo hiểm thân tàu, thuyền theo thời hạn hoặc theo chuyến hành trình.

 

Tàu, thuyền nói trong quy tắc bảo hiểm tàu thủy này bao gồm các phương tiện tự hành hoặc không tự hành dùng để chuyên chở hàng hoá, hành khách, nguyên nhiên liệu hoặc chuyên dùng để lai dắtvv...  hoạt động trên sông hồ, vùng nội thuỷ và vùng biển Việt nam.

 

II.Phạm vi bảo hiểm tàu thủy

 

Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm thân tàu, thuyền

Người được bảo hiểm tàu thủy có thể tham gia bảo hiểm thân tàu, thuyền theo một trong hai điều kiện bảo hiểm A hoặc B dưới đây :

 

A-  Bảo hiểm mọi rủi ro đối với thân tàu, thuyền (M.R.R)

      Với điều kiện này bảo hiểm PJICO nhận trách nhiệm bồi thường:

1-     Tổn thất toàn bộ hay tổn thất bộ phận xảy ra đối với thân tàu, thuyền được bảo hiểm là hậu quả gây ra bởi những nguyên nhân trực tiếp sau đây:

a)      Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển trên bờ hoặc dưới nước.

b)      Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, trôi hoặc cố định, cầu, phà, đà, công trình đê, đập, kè, cầu cảng.

c)      Cháy nổ ngay trên tàu, thuyền hoặc ở nơi khác.

d)      Vứt bỏ tài sản khỏi tàu, thuyền để cứu người và/hoặc cứu tài sản trên tàu trong trường hợp nguy hiểm.

e)      Mất tích.

f)        Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá hay sét đánh.

g)      Bão tố, sóng thần, gió lốc.

h)      Tai nạn xảy ra trong lúc xếp dỡ, di chuyển hàng hoá, nguyên nhiên vật liệu hoặc khi tàu, thuyền đang neo đậu, lên đà, sửa chữa ở xưởng.

i)        Nổ nồi hơi, gẫy trục cơ, trục khuỷu hoặc hư hỏng do ẩn tỳ trong các bộ phận của vỏ tàu, máy tàu gây ra với điều kiện kiểm tra, giám định bình thường không thể phát hiện được và loại trừ tổn thất đối với bản thân nồi hơi, trục cơ, trục khuỷu hoặc bộ phận có ẩn tỳ ấy, trừ trường hợp nổ nồi hơi hoặc trục cơ, trục khuỷu bị tổn thất do rủi ro được bảo hiểm gây ra.

j)        Sơ suất của thuyền trưởng, sỹ quan, thuỷ thủ, hoa tiêu hoặc của người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa không phải là Người được bảo hiểm.

2-        Nếu được bảo hiểm PJICO chấp nhận trước bằng văn bản, Người được bảo hiểm được bồi thường thêm những chi phí cần thiết và hợp lý trong các trường hợp sau:

a)      Hạn chế tổn thất, trợ giúp hay cứu hộ hoặc chi phí tố tụng đã được PJICO đồng ý trước

b)      Kiểm tra, giám định hư hại, tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm.

c)      Đóng góp chi phí tổn thất chung do phải hy sinh vứt bỏ tài sản, hàng hoá chuyên chở để cứu tàu, thuyền

d)      Kiểm tra đáy tàu thuyền sau khi mắc cạn kể cả trong trường hợp không phát hiện được tổn thất.

 

B- Bảo hiểm tổn thất toàn bộ đối với thân tàu, thuyền (T.T.T.B)

Với điều kiện này PJICO nhận trách nhiệm bồi thường:

1. Tổn thất toàn bộ (thực tế hoặc ước tính) xảy ra với thân tàu, thuyền được bảo hiểm là hậu quả gây ra bởi những nguyên nhân trực tiếp sau đây:

a)      Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển trên bờ hoặc dưới nước.

b)      Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, trôi hoặc cố định, cầu phà, đà, công trình đê, đập, kè, cầu cảng.

c)      Cháy nổ ngay trên tàu, thuyền hoặc ở nơi khác.

d)      Mất tích.

e)      Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá hay sét đánh.

f)        Bão tố, sóng thần, gió lốc.

g)      Tai nạn xảy ra trong lúc xếp dỡ, di chuyển hàng hoá, nguyên nhiên vật liệu hoặc khi tàu, thuyền đang neo đậu, lên đà, sửa chữa ở xưởng.

h)      Sơ xuất của thuyền trưởng, sỹ quan, thuỷ thủ, hoa tiêu hoặc của người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa không phải là Người được bảo hiểm.

 

1. Những khoản chi phí hợp lý mà chủ tàu, thuyền phải gánh chịu để tiến hành các biện pháp cấp thiết nhằm hạn chế đến mức thấp nhất đối với các tổn thất có thể dẫn đến khiếu nại đòi bồi thường theo bảo hiểm  này.

 

Mọi thắc mắc quý khách hàng vui lòng LIÊN HỆ với bộ phận hỗ trợ trực tuyến hoặc đường dây nóng:0932.377.138 để được hỗ trợ.

Cảm ơn quý khách! 

---